Slab casting runout roller ຕາຕະລາງ gearbox geared motor
ມໍເຕີທີ່ໃຊ້ລໍ້ເລື່ອນຕາຕະລາງມ້ວນນີ້ຖືກອອກແບບແລະຜະລິດເພື່ອທົດແທນກ່ອງເກຍ DEMAG.
ພວກເຮົາອອກແບບເກຍເກຍນີ້ຄືນໃຫມ່ທີ່ມີຊີວິດການບໍລິການ 100,000 ຊົ່ວໂມງຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະຕິບັດສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງຕາຕະລາງແລ່ນ M4. ມັນແມ່ນຄວາມອາດສາມາດຂອງເກຍທີ່ສູງກວ່າ 30% ແລະອາຍຸການຮັບຜິດຊອບຫຼາຍກ່ວາມໍເຕີທີ່ມີເກຍ.
ເພື່ອຮັບຮູ້ອາຍຸຍືນຍາວ, ປະທັບຕາທີ່ປະທັບຕາຂອງຂາເຂົ້າແລະຂາອອກຈະຕ້ອງປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນນ້ໍາມັນແລະປະທັບຕາ viton ທີ່ມີນໍ້າມັນ, ແລ່ນຢູ່ເທິງແຂນ Tungsten Carbide ທີ່ຂັດ, ມີແຖບແຍກອອກຂອງປະທັບຕາ, ເຫມາະສົມ 1/4. ” ຜອດນໍ້າມັນ BSP ຈະຕ້ອງຖືກລວມເອົາໄວ້ສໍາລັບແຕ່ລະປະທັບຕາ, ມັນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໃນ Gearbox ທີ່ຕິດຕັ້ງ, ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດ PERMA.
ເກຍທັງໝົດແມ່ນເຮັດໂດຍໂລຫະປະສົມກາກບອນຕໍ່າທີ່ມີການເຜົາຜານ, ດັບຄວາມແຂງ HRC58-62, ແລະລົງດິນໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນ DIN6.
Bearings ທີ່ມີການອອກແບບພິເສດທີ່ຈະເລື່ອນໄດ້ສໍາລັບການຕ້ານການເລີ່ມຕົ້ນສູງ, reverse torque ຊ໊ອກເວລາສັ້ນ.
ສໍາລັບການຫຼຸດລົງໃນເກຍ, ແຕ່ລະເກຍພວກເຮົາສະຫນອງປະຕິບັດຕາມເອກະສານສໍາລັບການອະນຸມັດຂອງລູກຄ້າກ່ອນທີ່ຈະຜະລິດ:
a) ຮູບແຕ້ມເບື້ອງຕົ້ນ (2D/3D) ຂອງກ່ອງເກຍ.
b) L10 ອາຍຸຂອງລູກປືນສໍາລັບແຕ່ລະ bearing ເລືອກ.
c) Lnmh Bearing life ສໍາລັບແຕ່ລະ bearing ເລືອກ (ມັກ).
d) ຂໍ້ມູນເກຍແລະການຈັດອັນດັບສໍາລັບແຕ່ລະເກຍ.
e) ສະເໜີແຜນການກວດກາ ແລະ ທົດສອບ (ITP).
ໂດຍທົ່ວໄປຕາມ ISO12944 ແລະ ISO 9223, ປ່ຽງ Gearbox ແມ່ນຈະໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້,
• ພື້ນຜິວດ້ານນອກ (ຍົກເວັ້ນພື້ນຜິວທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ) ຈະຖືກ primed ແລະເຄືອບດ້ວຍ
ສີທີ່ອີງໃສ່ epoxy ກັບ DFT ຢ່າງຫນ້ອຍ 300 µm.
• ດ້ານນອກເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຄືອບດ້ວຍການປ້ອງກັນ rust ທີ່ເຫມາະສົມ.
• ດ້ານໃນກໍລະນີເກຍ ແລະທໍ່ຖືກປ້ອງກັນຢ່າງພຽງພໍດ້ວຍສີຕ້ານນໍ້າມັນ.
ລວມທັງ:
•ປລັກນ້ໍາແມ່ເຫຼັກ;
• Gearbox breather.
Gearbox ທີ່ຈະຕ້ານການ brinelled ແລະເຫມາະສົມປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ເກຍກະປຸກເຮົາຮັບປະກັນ3ປີ.
ມັນດີຫຼາຍສໍາລັບການຂັບລົດ rollers runout ແຜ່ນເຫຼັກ.