Greases ສໍາລັບກໍລະນີເປີດແລະປິດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເກຍ

ສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນຂອງໄດເກຍເປີດທີ່ໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ໂຮງງານຊີມັງແລະຖ່ານຫີນ, furnaces rotary, ຫຼືບ່ອນທີ່ສະພາບຂອງການຜະນຶກແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, greases ເຄິ່ງນ້ໍາມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄວາມມັກຂອງນ້ໍານ້ໍາ. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມື girth, greases ຖືກນໍາໃຊ້ກັບລະບົບ lubrication splash ຫຼືສີດ. ການ​ເລືອກ​ນ້ຳມັນ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ອິດ​ທິພົນ​ຕໍ່​ການ​ໃຊ້​ເວລາ​ໃນ​ການ​ໃຊ້​ເວລາ​ແລະ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຮັບ​ມື​ຂອງ​ເກຍ, ພ້ອມ​ທັງ​ພຶດຕິ​ກຳ​ການ​ສວມ​ໃສ່.
ການສືບສວນໄດ້ຖືກປະຕິບັດເຮັດໃຫ້ການປຽບທຽບລະຫວ່າງນ້ໍາມັນທີ່ມີນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນເຄິ່ງນ້ໍາ (NLGI00) ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນພື້ນຖານ, ປະເພດ thickener ແລະການເພີ່ມຂອງທາດແຫຼວແລະທາດປະສົມແຂງ. ການທົດສອບແລ່ນເພື່ອກໍານົດຕົວກໍານົດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນເຄື່ອງທົດສອບເກຍກັບຄືນໄປບ່ອນ; ການຕິດຕັ້ງ schematic ຂອງ rig ການທົດສອບແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ເຄື່ອງທົດສອບນໍ້າມັນ
ຜົນການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານໍ້າມັນເກຍຂອງຄວາມສອດຄ່ອງ NLGI 00 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເກືອບຕະຫຼອດຊີວິດຂອງ pitting ດຽວກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານນ້ໍາມັນພື້ນຖານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຫນືດຂອງ kinematic ຂອງນ້ໍາມັນພື້ນຖານສະແດງໃຫ້ເຫັນອິດທິພົນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ອາຍຸການ pitting ຂອງ greases NLGI 00 ດັ່ງກ່າວ. ການເພີ່ມ graphite ສັງເຄາະພິເສດໃສ່ນໍ້າມັນເກຍດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດລົງຂອງຊີວິດ pitting ແລະການສວມໃສ່ສູງ. ຜົນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຍັງ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ທຸກ pitting ຂອງ greases ເຫຼົ່າ​ນີ້​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ kinematic viscosity ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ພື້ນ​ຖານ​. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄວາມ​ຫນືດ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ພື້ນ​ຖານ​ທີ່​ສູງ​ຂຶ້ນ​, ຊີ​ວິດ​ຂອງ pitting ຍາວ​ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ທຸກ pitting ສູງ​ຂຶ້ນ​ແມ່ນ​ບັນ​ລຸ​ໄດ້​. ສໍາລັບນໍ້າມັນເກຍເຄິ່ງນ້ໍາ, ການຄິດໄລ່ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ pitting ຕາມ ISO 6336 ໂດຍໃຊ້ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນພື້ນຖານມີຄວາມສໍາພັນດີກັບຜົນການທົດສອບການປະຕິບັດ. ການທົດສອບເພື່ອວິເຄາະພຶດຕິກໍາການສວມໃສ່ຂອງນໍ້າມັນເກຍເຄິ່ງນ້ໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກດໍາເນີນໃນການທົດສອບການສວມໃສ່ A / 2.8 / 50 ບົນພື້ນຖານຂອງ ISO 14635-3 ແລະ ISO 14635-1. ສີ່ປະເພດການສວມໃສ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກກໍານົດສໍາລັບການທົດສອບຄວາມອົດທົນ 100 ຊົ່ວໂມງແລະການຈັດປະເພດທີ່ເຮັດຕາມຜົນລວມຂອງສວມໃສ່ໃນ pinion ແລະລໍ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເກືອບທັງໝົດນໍ້າມັນທີ່ຜ່ານການກວດກາ, ຍົກເວັ້ນນໍ້າມັນທີ່ບັນຈຸນໍ້າມັນທີ່ແຂງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການສວມໃສ່ຕໍ່າໃນທຸກພາກສ່ວນທົດສອບ. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນພື້ນຖານສາມາດເຫັນໄດ້ໃນ greases ທີ່ມີຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນພື້ນຖານທີ່ສູງກວ່າສະແດງໃຫ້ເຫັນການສວມໃສ່ຕ່ໍາ. ອິດທິພົນຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຫນາແຫນ້ນແລະປະເພດຂອງ thickener ແມ່ນເກືອບບໍ່ມີເຫດຜົນ, ແຕ່ນໍ້າມັນທີ່ມີສະບູອາລູມິນຽມສະລັບສັບຊ້ອນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການສວມໃສ່ທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບສ່ວນປະສົມຂອງສະບູ່ lithium. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍສາມາດເຫັນໄດ້ໃນອິດທິພົນຂອງປະລິມານແລະປະເພດຂອງນ້ ຳ ມັນທີ່ແຂງ. ນໍ້າມັນທີ່ບັນຈຸກຼາໄບສັງເຄາະສະແດງຜົນລວມຂອງສວມໃສ່ທີ່ສູງກວ່າຫຼາຍ — ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະລິມານຂອງກຼາໄບໃນນໍ້າມັນ — ເມື່ອປຽບທຽບກັບນໍ້າມັນດຽວກັນທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນທີ່ແຂງ. ໃນ​ຕອນ​ທ້າຍ​ຂອງ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ທົດ​ສອບ grease ທີ່​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ 4.2​% graphite ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ສາມ​ເທົ່າ - ສູງ​ກ​່​ວາ grease ຖານ​. ແລະມີປະລິມານກາຟໄລທີ່ສູງຂຶ້ນ - 11.1% - ຜົນລວມສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງລະດັບທີ່ສູງກວ່າແປດເທົ່າທຽບກັບນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ມີທາດແຂງ. ແນວໂນ້ມນີ້ຍັງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໃນການທົດສອບຄວາມອົດທົນ; ie — graphite ຫຼາຍ, ສູງ ພັຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນໍ້າມັນທີ່ມີ 4.2% ຂອງ molybdenum disulphide ສະແດງເຖິງການສວມໃສ່. ເມື່ອຊຸດເກຍ spur ເລີ່ມຫມຸນ, ນໍ້າມັນທີ່ຢູ່ຂ້າງຊຸດເກຍຈະຖືກຖິ້ມທັນທີ ແລະບໍ່ກັບຄືນໄປຫາຊຸດເກຍນັ້ນເນື່ອງຈາກບໍ່ມີກົນໄກການເຕີມເຕັມທີ່ພຽງພໍ. ຊ່ອງຫວ່າງຖືກສ້າງຂື້ນລະຫວ່າງເກຍຫມຸນແລະບ່ອນດູດນໍ້າມັນ. ບໍ່ມີໄຂມັນສົດໆໄຫຼອອກຈາກທໍ່ດູດໄປຫາຊຸດເກຍເນື່ອງຈາກຄວາມສອດຄ່ອງແຂງຂອງມັນ. ການຂາດການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸນຫະພູມສູງໃນເກຍແລະ, ສຸດທ້າຍ, scuffing. ພຽງ​ແຕ່​ຈໍາ​ນວນ​ຫນ້ອຍ​ຂອງ grease ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ໃນ lubrication ໄດ້​. Channeling ເກີດຂຶ້ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນ 40 ແລະ 50% ລະດັບການຕື່ມແລະສໍາລັບຜະລິດຕະພັນ stiffer ກັບ grease ພື້ນຖານຫຼັງຈາກການທົດສອບຂັ້ນຕອນແລະພຽງແຕ່ພັຍສູງເລັກນ້ອຍຫຼັງຈາກການທົດສອບ endurance.
ໃນສະພາບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນຂອງໄດເກຍທີ່ປິດລ້ອມຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງມືໄຟຟ້າຫຼືໃນການນໍາໃຊ້ທາງການແພດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫລໍ່ລື່ນຂອງກ່ອງເກຍຂະຫນາດນ້ອຍໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຜະນຶກ, ນໍ້າມັນທີ່ແຂງກວ່າແມ່ນມັກ, ມັກຈະເປັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ NLGI 1 ຫຼື 2. . ການເລືອກປະເພດນໍ້າມັນ ແລະ ລະດັບການຕື່ມມີອິດທິພົນຕໍ່ປະສິດທິພາບ, ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸ ແລະ ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນໃນກ່ອງເກຍ.


ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-10-2021