ອຸປະກອນການຕັດອຽງເຮືອອອກຂອງໄຮໂດລິກ
ຜະລິດຕະພັນແນະນໍາ
1. ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ cyliner ອະລູມິນຽມໂລຫະປະສົມແລະຕະກອນແລະແຂງສະແຕນເລດ rod ສະຫນັບສະຫນູນປັບປຸງການຕ້ານ corrosion ແລະ rigidity.
2.Machined ໂດຍເຄື່ອງ CNC ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
3. ປັບປຸງການອອກແບບມໍເຕີແລະໂຄງສ້າງທີ່ມີປະລິມານທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະປະສິດທິພາບສູງ, ນ້ໍາຫນັກຂະຫນາດນ້ອຍ.
4.High grade ແລະການຜະນຶກຍີ່ຫໍ້ໂລກທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ປະເພດ | L1 | L2 | L3 | H1 | H2 | H3 | H5 | A | B | ຄ | ໂໝດເລີ່ມຕົ້ນ | ຂອບເຂດຂອງພະລັງງານ |
| YLQ-D15 | 452.5 | 417.5 | 271 | 58 | 139 | 150 | 26 | 22 | 17 | 30 | ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 25-60Hp |
| YLQ-D17.5 | 490 | 285 | 456.5 | 38 | 145 | 149 | 78 | 14.4 | 14.4 | -- | ມໍເຕີໄຟຟ້າ | 60-90Hp |
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຖ້າເຈົ້າຍັງໃໝ່ກັບການຂີ່ເຮືອ ເຈົ້າອາດຈະເຄີຍໄດ້ຍິນຄຳສັບການຕັດ ແລະອຽງ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອຂອງເຈົ້າ. ບາງຄັ້ງການອຽງ ແລະການຕັດແມ່ນອ້າງອີງໃນແບບແປກໆ. ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຄິດວ່າພວກມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ແທ້ຈິງໃນມໍເຕີ outboard ຂອງທ່ານທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນປຸ່ມສະຫຼັບຫຼືປຸ່ມທີ່ທ່ານສາມາດກົດໄດ້ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມທີ່ວ່າອຽງແລະຕັດຜົມແມ່ນຫຍັງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຂອງວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຮືອ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຮືອຂອງທ່ານຄວນຈະຂະຫນານກັບສາຍນ້ໍາ. ເມື່ອເຮືອຂອງເຈົ້າຢູ່ແລ້ວ ມັນແລ່ນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າເຈົ້າໄດ້ເຫັນເຮືອບາງລໍາຕັດຜ່ານນ້ໍາໃນມຸມຫນຶ່ງ. ເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງແລະ bow ຂຶ້ນໃນອາກາດ. ນີ້ອາດຈະເບິ່ງ flashy ແລະໄວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທັງຫມົດ. ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າທີ່ມີເຮືອຢູ່ໃນ keel ເຖິງແມ່ນວ່າ. ການຄຸ້ມຄອງລະບົບການອຽງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນ. ມັນປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະການປະຕິບັດໂດຍລວມ.
Trim ໝາຍ ເຖິງມຸມທີ່ shaft propeller ຂອງທ່ານຢູ່ກັບເຮືອ. ທ່ານສາມາດປັບ trim ເພື່ອໃຫ້ມຸມຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຫຼຸດລົງ. ອັນນີ້ເອີ້ນວ່າການຕັດຕໍ່ລົບ. ການເຮັດແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ຄັນທະນູຂອງເຮືອຂອງເຈົ້າລົ້ມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມຸມຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຢັນຂຶ້ນຫຼືອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າການຕັດບວກ. ເມື່ອເຈົ້າເຮັດເຊັ່ນນີ້ ເຮືອຂອງເຈົ້າຈະຕອບໂຕ້ຄືນ.
ຜົນກະທົບຂອງມຸມຂອງການຕັດມີຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ການຍົກສູງແລະຫຼຸດລົງມູນຄ່າຂອງເຮືອຂອງທ່ານ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາສາມຕໍາແຫນ່ງຂອງການຕັດແລະວິທີການທີ່ພວກມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ເຮືອຂອງເຈົ້າ.
ຕັດເຂົ້າ
ເອີ້ນກັນວ່າການຕັດລົງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ bow ຂອງເຮືອຂອງທ່ານຫຼຸດລົງ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ການວາງແຜນທີ່ໄວຂຶ້ນ ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານມີການໂຫຼດໜັກ. ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາກໍາລັງຟັກ, trimming ໃນຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຂັບເຄື່ອນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າການຕັດໃນຈະເຮັດໃຫ້ເຮືອຂອງເຈົ້າດຶງໄປທາງຂວາ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ torque ການຊີ້ນໍາເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຕັດເປັນກາງ
trimming ເປັນກາງຍັງຈະຫຼຸດລົງ bow ຂອງເຮືອຂອງທ່ານ. ບໍ່ຄືກັບການຕັດໃນແລະອອກບໍ່ມີມຸມຢູ່ທີ່ນີ້. shaft propeller ແມ່ນແມ້ກະທັ້ງກັບສາຍນ້ໍາ. ນີ້ແມ່ນດີສໍາລັບການປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມໄວ.
