Et gi vill Aarte vu Kupplungen, déi opgedeelt kënne ginn:
(1) Fixed Kupplung: Et gëtt haaptsächlech op Plazen benotzt, wou déi zwee Wellen strikt zentréiert sinn an et gëtt keng relativ Verschiebung während der Operatioun. D'Struktur ass allgemeng einfach, einfach ze fabrizéieren, an déi momentan Rotatiounsgeschwindegkeet vun den zwee Wellen ass d'selwecht.
(2) Beweegbar Kupplung: Et gëtt haaptsächlech op Plazen benotzt, wou déi zwee Wellen Oflenkung oder relativ Verschiebung während der Aarbecht hunn. No der Method vun Ausgläich Verréckelung, kann et an steiwe bewegt Kupplung an elastesch bewegt Kupplung ënnerdeelt ginn.
Zum Beispill:Universal Kupplung
Universal Kupplungass e mechanesche Deel deen benotzt gëtt fir zwee Wellen (Driebewelle an ugedriwwe Schaft) a verschiddene Mechanismen ze verbannen an se zesummen ze rotéieren fir Dréimoment ze iwwerdroen. Mat de Charakteristiken vu sengem Mechanismus sinn déi zwee Wellen net an der selwechter Achs, an déi verbonne zwee Wellen kënne kontinuéierlech rotéieren wann et en abegraff Wénkel tëscht den Achsen ass, an den Dréimoment an d'Bewegung kënnen zouverlässeg iwwerdroe ginn. Déi gréisste Charakteristik vun der universeller Kupplung ass datt seng Struktur grouss Wénkelkompensatiounsfäegkeet, kompakt Struktur an héich Iwwerdroungseffizienz huet. Den abegraff Wénkel tëscht den zwou Achsen vun Universalkupplungen mat verschiddene strukturellen Aarte ass anescht, allgemeng tëscht 5 ° ~ 45 °. An Héich-Vitesse a schwéier-Laascht Muecht Transmissioun, e puer Kupplungen hunn och d'Funktiounen vun Puffer, damping Schwéngung an Verbesserung vun der dynamesch Leeschtung vun shafting. D'Kupplung besteet aus zwee Hälften, déi respektiv mat der Drivwell an der ugedriwwener Welle verbonne sinn. Allgemeng Kraaftmaschinne si meeschtens mat Aarbechtsmaschinne verbonne mat Kupplungen.
Universal Kupplung huet eng Vielfalt vu strukturellen Typen, sou wéi: Kräiz Schaft Typ, Kugelkäfeg Typ, Kugelgabeltyp, Bumptyp, Kugelpin Typ, Kugelscharniertyp, Kugelscharnier Plungertyp, Dräi Pin Typ, Dräi Gabeltyp, Dräi Kugel PIN Typ, Scharnier Typ, etc; Am meeschte benotzt si Kräiz Schaft Typ a Ball Cage Typ.
D'Auswiel vun der universeller Kupplung berücksichtegt haaptsächlech d'Rotatiounsgeschwindegkeet vun der erfuerderter Transmissiounswelle, d'Gréisst vun der Belaaschtung, d'Installatiounsgenauegkeet vun den zwee Deeler, déi verbonne sinn, d'Rotatiounsstabilitéit, de Präis, etc., a bezitt sech op d'Charakteristike vu verschiddene Kupplungen fir e passende Kupplungstyp ze wielen.
Post Zäit: Jun-16-2021