ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಔಟ್‌ಬೋಟ್ ಟಿಲ್ಟ್ ಟ್ರಿಮ್ ಸಾಧನ
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪರಿಚಯ
1. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿನರ್ ಮತ್ತು ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ರಾಡ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
2.ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ CNC ಯಂತ್ರಗಳಿಂದ ಯಂತ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
3. ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಸಣ್ಣ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಸುಧಾರಿತ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ರಚನೆ ವಿನ್ಯಾಸ.
4.ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸೀಲಿಂಗ್.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾ
| ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ | L1 | L2 | L3 | H1 | H2 | H3 | H5 | A | B | ಸಿ | ಆರಂಭಿಕ ಮೋಡ್ | ಅಧಿಕಾರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ |
| YLQ-D15 | 452.5 | 417.5 | 271 | 58 | 139 | 150 | 26 | 22 | 17 | 30 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ | 25-60Hp |
| YLQ-D17.5 | 490 | 285 | 456.5 | 38 | 145 | 149 | 78 | 14.4 | 14.4 | -- | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ | 60-90Hp |
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ
ನೀವು ಬೋಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೊಸಬರಾಗಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ಬೋಟ್‌ನ ಮೋಟಾರು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಟಿಲ್ಟ್ ಎಂಬ ಪದಗಳನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಿರಬಹುದು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಓರೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಬೆಸ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಔಟ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ನಿಜವಾದ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಬಹುದು. ಅಂದರೆ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬಟನ್‌ಗಳಂತಹ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನೀವು ಒತ್ತಬಹುದು ಆದರೆ ಅದು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ನನಗೆ ಯಾವ ಟಿಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ದೋಣಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿಮ್ಮ ದೋಣಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರಬೇಕುನೀರಿನ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ. ನಿಮ್ಮ ದೋಣಿ ಸಮವಾಗಿರುವಾಗ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ದೋಣಿಗಳು ನೀರನ್ನು ಕೋನದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ಲು. ಇದು ಹೊಳೆಯುವ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಜವಲ್ಲ. ಸಮವಾದ ಕೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಉತ್ತಮ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಟಿಲ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಇದು ಸಂಭವಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಿಮ್ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ದೋಣಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇರುವ ಕೋನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಇದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೋನವು ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಟ್ರಿಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ದೋಣಿಯ ಬಿಲ್ಲು ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೋನವನ್ನು ನೀವು ತಂಪಾಗಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಬೇರೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದನ್ನೇ ಧನಾತ್ಮಕ ಟ್ರಿಮ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ ನಿಮ್ಮ ದೋಣಿಗಳ ಬಿಲ್ಲು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಿಮ್ನ ಕೋನದ ಪರಿಣಾಮವು ನಿಮ್ಮ ದೋಣಿಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟ್ರಿಮ್ನ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ ಮತ್ತು ಅವು ನಿಮ್ಮ ದೋಣಿಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ.
ಟ್ರಿಮ್ಮಿಂಗ್ ಇನ್
ಟ್ರಿಮ್ಮಿಂಗ್ ಡೌನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ದೋಣಿಯ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಇದು ತ್ವರಿತ ಯೋಜನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರು ಕುಯ್ಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಸವಾರಿ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ದೋಣಿ ಬಲಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ.
ತಟಸ್ಥ ಟ್ರಿಮ್ಮಿಂಗ್
ತಟಸ್ಥ ಟ್ರಿಮ್ಮಿಂಗ್ ನಿಮ್ಮ ದೋಣಿಯ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಚೂರನ್ನು ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೋನವಿಲ್ಲ. ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ವಾಟರ್‌ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಇದೆ. ಇದು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೇಗಕ್ಕೆ ಒಳ್ಳೆಯದು.
