Single & Tandem drive
Single & Tandem Drives
Telung tahap, poros kacepetan kurang kothong, unit gear bevel-heliks
Drive tunggal lan tandem becik kanggo mbangun maneh mesin papan lan kertas, amarga instalasi sing gampang lan cepet lan syarat pangopènan sing sithik.
Konsep tunggal nyopir silinder pengering tunggal kanthi motor listrik tunggal sing dilengkapi peredam drive siji kanthi lengen torsi. Desain tandem kita nyopir sepasang silinder pengering kanthi motor listrik siji sing dilengkapi peredam tandem drive. Drive kasebut kalebu rong reducer gear sing dipasang ing poros, sing disambungake liwat kopling disk baja perantara lan bar reaksi torsi. Wiwit sambungan mung ngidini gerakan winates antarane unit pindah, sawetara misalignment utawa runout saka jurnal silinder ngejarke.
| data teknis | |
| Ukuran Design | 2 |
| Jumlah Tahap | 3 |
| Range Daya | Daya operasi maksimal 300 kW |
| Rasio transmisi | 7 – 25 |
Kompak, serbaguna lan modular
Unit tandem drive bisa diinstal ing posisi horisontal, vertikal utawa diagonal. Unit kasebut kompak nanging serba guna lan cocog karo tata letak lan ukuran klompok pengering. Konsep kasebut uga modular, saengga klompok gedhe bisa didorong nggunakake sawetara unit saben klompok. Reducer drive disambungake menyang sistem pelumasan tengah. Aliran lenga sing dibutuhake yaiku 8 liter/menit kanggo saben unit gear, yaiku 16 l/menit kanggo tandem drive. Unit pelumasan tekanan kompak sing kalebu tank lenga, pompa, cooler lan instrumentasi kasedhiya minangka pilihan. Kopling uap silinder pengering bisa didhukung dening omah unit gear utawa pigura dhukungan sing kapisah. Kopling utama antarane motor listrik lan unit drive tandem bisa dadi poros universal, kopling gear lengkap utawa kopling cakram baja. Kopling utami lan penjaga keamanan bisa diwenehake kanggo nyukupi saben kasus lan syarat khusus.
