Hidrolik outboat miringake piranti motong

Pengenalan produk

1. kekuatan dhuwur Alloy aluminium cyliner lan endhepan lan harden rod support stainless steel nambah anti-karat lan rigidity.

2.Machined dening mesin CNC kanthi presisi dhuwur.

3. Desain motor lan struktur sing luwih apik kanthi volume kompak lan efisiensi dhuwur, bobot cilik.

4.Sealing merek kelas dhuwur lan donya kanthi linuwih dhuwur.

data teknis

Deskripsi Produk

Yen sampeyan lagi anyar ing prahu sampeyan bisa uga wis krungu istilah trim lan ngiringake ing hubungan kanggo carane motor prau kang operate. Asring ngiringake lan motong diarani kanthi cara sing aneh. Sampeyan bisa uga mikir yen komponen nyata ing motor outboard sampeyan kudu dijaga. Tegese kaya ngalih utawa tombol sing bisa sampeyan pencet nanging ora kaya ngono. Kanggo ngerti apa ngiringake lan motong kula, sampeyan kudu ngerti dhasar carane prau makaryakke.

Umumé, prau sampeyan kudu paralelmenyang garis banyu. Nalika prau sampeyan malah mlaku luwih lancar. Ora mangu sampeyan wis ndeleng sawetara prau nglereni liwat banyu ing amba. Mesin mudhun lan gandhewo munggah ing udhara. Iki bisa uga katon sumunar lan cepet. Nanging, iku ora sakabehe bener. Sampeyan bisa entuk kacepetan lan efisiensi sing luwih apik kanthi prau kanthi keel sing rata. Ngatur sistem miring kanthi bener bakal ngidini kedadeyan kasebut. Iku nambah ekonomi bahan bakar lan kinerja sakabèhé.

Trim nuduhake amba sing propeller shaft ing relatif kanggo prau. Sampeyan bisa nyetel trim supaya amba mesin mudhun. Iki dikenal minangka trim negatif. Mengkono iki nyebabake gandhewo praumu mudhun. Ing tangan liyane sampeyan bisa hawa anyep amba saka engine munggah utawa liya. Iki sing dikenal minangka trim positif. Nalika sampeyan nindakake iki gandhewo prau sampeyan bakal munggah minangka respon.

Efek saka sudut potong luwih akeh tinimbang mung ngunggahake lan nyuda regane prau sampeyan. Ayo goleki telung posisi trim lan kepiye pengaruhe prau sampeyan.