ユニバーサルカップリングとは

カップリングには多くの種類があり、次のように分類できます。

(1) 固定カップリング：主に 2 つの軸の中心が厳密に要求され、動作中に相対的な変位がない場所に使用されます。構造は一般に単純で製造が容易であり、2 つの軸の瞬間回転速度は同じです。

(2) 可動カップリング：主に作業中に両軸のたわみや相対変位が生じる箇所に使用されます。変位を補償する方法により、剛体可​​動カップリングと弾性可動カップリングに分けられます。

例えば：ユニバーサルカップリング

ユニバーサルカップリング異なる機構の2つの軸（駆動軸と従動軸）を接続し、一緒に回転させてトルクを伝達するための機械部品です。機構の特性を利用し、2つの軸が同軸ではなく、接続された2つの軸が挟角を持った状態で連続回転し、トルクや運動を確実に伝達します。ユニバーサルカップリングの最大の特徴は、その構造が角度補償能力が大きく、コンパクトで伝達効率が高いことです。異なる構造タイプのユニバーサルカップリングの 2 つの軸間の夾角は異なり、一般に 5° ～ 45° の間です。高速・高負荷の動力伝達においては、カップリングによっては振動を緩衝・減衰し、軸の動的性能を向上させる機能も備えています。カップリングは 2 つの半体で構成され、それぞれ駆動軸と従動軸に接続されます。一般動力機械はカップリングを介して作業機械と接続されることがほとんどです。

ユニバーサルカップリングには、クロスシャフトタイプ、ボールリテーナタイプ、ボールフォークタイプ、バンプタイプ、ボールピンタイプ、ボールヒンジタイプ、ボールヒンジプランジャタイプ、3ピンタイプ、3フォークタイプ、3ボールなど、さまざまな構造タイプがあります。ピンタイプ、ヒンジタイプなど。最も一般的に使用されるのはクロスシャフトタイプとボールリテーナタイプです。

ユニバーサルカップリングの選定は、主に必要な伝動軸の回転速度、負荷の大きさ、接続する2つの部品の取り付け精度、回転の安定性、価格などを考慮し、さまざまな特性を参考にします。カップリングを使用して、適切なカップリング タイプを選択します。