יחידות הילוכים של מגדל קירור

גדלים:
H2NV05 H2NV06 H2NV07 H2NV08 H2NV09 H2NV10 H2NV11 H2NV12 H2NV13 H2NV14 H2NV15 H2NV16
H3NV05 H3NV06 H3NV07 H3NV08 H3NV09 H3NV10 H3NV11 H3NV12 H3NV13 H3NV14 H3NV15 H3NV16
B3NV05 B3NV06 B3NV07 B3NV08 B3NV09 B3NV10 B3NV11 B3NV12 B3NV13 B3NV14 B3NV15 B3NV16

• פליטת רעש נמוכה הודות לבתים קשיחים בפיתול
• מידות משתנות של מיסבי המוצא עבור סוגי הנשמה השונים (בהתאם למסילת האוורור)
• אמינות תפעולית גבוהה ביותר הודות לבתים חד-חלקיים, מיסבים מחוזקים, דיסקים צנטריפוגליים על ציר ההנשמה
• קירור נוסף שמומש על ידי מצנן מאוורר על פיר הכניסה
• חיי שירות ארוכים כתוצאה מבחירה מיטבית של יחידת הילוכים ושימוש בחומרים ברמה גבוהה
• מערכת כונן שלמה ממקור יחיד
אפקט מרגיע: אמינות תפעולית גם במקרה של כוחות האוורור הגבוהים ביותר
מגדלי קירור רטובים הם אותם מבנים שבהם המים שחוממו על ידי תהליכים תעשייתיים או ייצור חשמל מקוררים, שוב. החום מופץ לסביבה. מגדלי קירור רטובים הם חלק בלתי נפרד מהמעגל התרמודינמי. המים לקירור מותזים ומפזרים על מילוי השפריץ. כתוצאה מכך טמפרטורת המים יורדת כאשר חום האידוי נסוג והאוויר נרטב.
זרם האוויר הדרוש לקירור מיוצר על ידי מאווררים המורכבים על פיר פלט של יחידת ההילוכים. כדי לאפשר ליחידות הקירור הרטובות לספוג את כוחות האוורור העצומים, יחידות ההילוכים מצוידות במסב צירי נוסף. לכן, רק יחידות הילוכים סליליות דו-שלביות מותאמות ליישום משמשות כדי לעמוד בדרישות המיוחדות של יישום זה.
המנוע מותקן מחוץ למגדל הקירור. הוא מחובר מכנית ליחידת ההילוכים הממוקמת ממש באמצע המפזר של מגדל הקירור באמצעות צימודים מרוכבים ארוכים.
יישומים
תעשיות ייצור חשמל, כמו:
• תחנת כוח ביומסה
• תחנת כוח גז
• מתקן לשריפת פסולת
• תחנת כוח נפט

חותם טקוני
חותם הטאקוניט הוא שילוב של שני אלמנטים איטומים:
• טבעת איטום גל סיבובית למניעת בריחת שמן סיכה
• אטם אבק מלא בשומן (הכולל מבוך ואטם למלרי) כדי לאפשר את פעולת
יחידת הילוכים בסביבות מאובקות במיוחד
אטם הטקוניט אידיאלי לשימוש בסביבות מאובקות

מערכת ניטור מפלס השמן
בהתאם למפרט ההזמנה, ניתן לצייד את יחידת ההילוכים במערכת ניטור מפלס שמן המבוססת על מוניטור מפלס, מתג מפלס או מתג גבול מפלס מילוי. מערכת ניטור מפלס השמן תוכננה לבדוק את מפלס השמן כאשר יחידת ההילוכים עומדת לפני שהיא מתחילה.
ניטור עומס צירי
בהתאם למפרט ההזמנה, יחידת ההילוכים יכולה להיות מצוידת במערכת ניטור עומס צירי. העומס הצירי מציר התולעת מנוטר על ידי תא עומס מובנה. חבר את זה ליחידת הערכה שסופק על ידי הלקוח.
ניטור מיסבים (ניטור רעידות)
בהתאם למפרט ההזמנה, יחידת ההילוכים יכולה להיות מצוידת בחיישני רעידות,
חיישנים או עם חוטים לחיבור ציוד לניטור מיסבי מגע מתגלגל או גיר. מידע על תכנון מערכת ניטור המיסבים תמצא בגיליון הנתונים הנפרד בתיעוד המלא של יחידת ההילוכים.
כחלופה, ניתן לחבר פטמות מדידה ליחידת ההילוכים כדי להכין אותה לניטור