Motoriduttore riduttore tavola a rulli di colata bramma

Breve descrizione:

Questo motoriduttore per rotelle per lastre con tavola a rulli è progettato e realizzato per sostituire il riduttore DEMAG drop-in. Riprogettiamo questo riduttore con una durata utile di 100.000 ore in base ai requisiti prestazionali per il funzionamento della tavola di esaurimento M4. La capacità dell'ingranaggio e la durata dei cuscinetti sono superiori del 30% rispetto al motoriduttore esistente. Per garantire una lunga durata, le tenute sulle tenute dell'albero di ingresso e di uscita devono essere costituite ciascuna da un anello centrifugatore e una guarnizione a labbro in viton lubrificata con grasso, che scorre su un carburo di tungsteno lucido...


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Questo motoriduttore per rotelle per lastre con tavola a rulli è progettato e realizzato per sostituire il riduttore DEMAG drop-in.

Riprogettiamo questo riduttore con una durata utile di 100.000 ore in base ai requisiti prestazionali per il funzionamento della tavola di esaurimento M4. La capacità dell'ingranaggio e la durata dei cuscinetti sono superiori del 30% rispetto al motoriduttore esistente.

Per garantire una lunga durata, la tenuta sulle tenute dell'albero di ingresso e di uscita deve essere costituita ciascuna da un anello centrifugatore e una tenuta a labbro in viton lubrificata con grasso, che scorre su un manicotto in carburo di tungsteno lucidato, con un labirinto diviso all'esterno della tenuta, adatto 1/4 Devono essere inclusi attacchi per grasso BSP che per ciascuna tenuta siano facilmente accessibili sul riduttore installato, quando collegato ai lubrificatori automatici PERMA.

Tutti gli ingranaggi sono realizzati in lega a basso tenore di carbonio con caburizzazione, tempra con durezza HRC58-62 e rettificati con precisione DIN6.

Cuscinetti con design speciale per essere flottanti contro partenze elevate e coppia di shock inversa di breve durata.

 

Per i riduttori drop-in, ciascun riduttore che forniamo segue i documenti per l'approvazione del cliente prima della produzione:

a) Disegni preliminari (2D/3D) del riduttore.
b) L10 Durata del cuscinetto per ciascun cuscinetto selezionato.
c) Durata del cuscinetto Lnmh per ciascun cuscinetto selezionato (preferibile).
d) Dati e valutazioni delle marce per ciascuna marcia.
e) Proposta di Piano di Ispezione e Test (ITP).

In accordo generale con ISO12944 e ISO 9223, l'involucro del cambio deve essere protetto come segue,

• Superfici esterne (ad eccezione delle superfici lavorate) da primerizzare e rivestire
vernice a base epossidica con uno DFT di almeno 300 µm.
• Le superfici esterne lavorate devono essere rivestite con un idoneo antiruggine.
• Le superfici interne della scatola ingranaggi e le tubazioni sono adeguatamente protette con vernice antiolio.

 

Compreso:
• Tappo magnetico coppa olio;
• Sfiato del cambio.

 

Il Gearbox deve essere antibrinellato e adeguatamente protetto dai danneggiamenti durante il trasporto.

 

Drop in cambio garantiamo 3 anni.

 

È ottimo per l'azionamento dei rulli di runout della colata di bramme in acciaio.

DEMAG B66
BAUER BG04 BG05 BG06 BG10 BG15 BG20 BG30 BG50 BG60 BG70 BG80 BG90 BG100BG
BAUER BF06 BF10 BF15 BF20 BF30 BF50 BF60 BF70 BF80 BF90BF
BAUER BK06 BK10 BK15 BK20 BK30 BK50 BK60 BK70 BK80 BK90BK
BAUER BS02 BS03 BS04 BS06 BS10 BS20 BS30 BS40Che cavolo

 

 


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