cambio della gru

Descrizione del prodotto

Ci sono riduttori di sollevamento e riduttori di corsa nelle gru. Il riduttore del paranco è un'apparecchiatura di trasmissione chiave delle gru di sollevamento. Il riduttore di corsa è un'apparecchiatura di trasmissione chiave della corsa lunga e trasversale sulle strutture delle gru, che è anche una parte fondamentale di tutti i tipi di gru come gru metallurgiche, gru a ponte, gru a portale, gru di tempra a secco, gru di centrali nucleari. I nostri prodotti di punta (gru da colata da 520 t, gru a ponte da 1300 t, gru a portale da 900 t) presentano vantaggi come struttura avanzata, carico pesante e alta affidabilità.

Cambio del sollevatore

Cambio da viaggio

Gli aumenti di produttività e capacità di sollevamento richiedono uno sguardo nuovo ai riduttori di sollevamento e trazione delle vostre gru. INTECH è specializzata nello sviluppo di riduttori per gru di nuova concezione partendo dai vostri disegni o mediante il reverse engineering del riduttore esistente. Il nostro team di ingegneri è pronto a valutare il tuo attuale cambio e fornire una soluzione per migliorarne le prestazioni.

I riduttori per gru rappresentano un'eccellente applicazione per gli ingranaggi INTECH cementati e temprati. Gli ingranaggi INTECH offrono capacità di carico aggiuntiva nell'alloggiamento del cambio esistente attraverso miglioramenti nella metallurgia e nella qualità degli ingranaggi. Il nostro approccio alla progettazione e alla produzione aumenterà la resistenza e la durata degli ingranaggi della vostra gru, aumentando così la capacità di servizio della vostra gru.

Per riduttori nuovi o ricondizionati per le vostre applicazioni su gru, contattate oggi stesso un rappresentante INTECH per scoprire tutto ciò che INTECH ha da offrire.

Specifica:

Caratteristica

1. acciaio per costruzioni al carbonio, acciaio di qualità per costruzioni al carbonio, acciaio a bassa lega.

2. Ha una buona rigidità, resistenza agli urti, trasmissione di una coppia elevata e arresti frequenti.

3. Il cambio è caratterizzato da struttura compatta, peso leggero, volume ridotto, elevata capacità di carico, bassa rumorosità e vibrazioni

4. Il cambio può eseguire automaticamente il test della temperatura e delle vibrazioni.

5. L'ingranaggio è prodotto in acciaio legato di alta qualità con cementazione e tempra. La durezza della superficie del dente è HRC57+4. L'ingranaggio è modificato con forma seghettata. La classe di precisione è 5~6. Il materiale del tagliente: 4Cr5WMoVSi

6. Lo stile strutturale della custodia è una struttura divisa orizzontale combinata con un bullone ad alta intensità, realizzato in modo conveniente e dall'aspetto raffinato. La cassa è un manufatto saldato che viene ricotto dopo la saldatura. La cassa verrà trattata con trattamento di invecchiamento al fine di eliminare le tensioni residue. Quindi, il case difficilmente si deforma.

7. Il cambio adotta la tenuta meccanica, che ha buoni effetti. La sua struttura di tenuta è affidabile e non richiede manutenzione.

8. Il cambio utilizza la lubrificazione forzata con olio spray, le tubazioni di lubrificazione sono distribuite all'interno o all'esterno del cambio, il che può lubrificare sufficientemente l'ingranaggio e il cuscinetto. L'ingresso dell'olio e la bocca di scarico dell'olio sono montati sul riduttore. Il pressostato, il monitor di flusso e la valvola di intercettazione sono montati vicino all'ingresso dell'olio. Il pressostato e il monitor del flusso possono monitorare l'alimentazione dell'olio e restituire il segnale di pressione e flusso, ovvero la quantità di commutazione o la quantità analogica, al sistema di controllo primario.