Drive Tunggal & Tandem

Deskripsi Singkat:

Penggerak Tunggal & Tandem Tiga tahap, poros kecepatan rendah berongga, unit roda gigi heliks miring Penggerak tunggal dan tandem ideal untuk pembuatan ulang papan dan mesin kertas, berkat pemasangannya yang mudah dan cepat serta kebutuhan perawatan yang rendah. Konsep tunggal menggerakkan silinder pengering tunggal dengan motor listrik tunggal yang dilengkapi dengan satu peredam penggerak dengan lengan torsi. Desain tandem kami menggerakkan sepasang silinder pengering dengan motor listrik tunggal yang dilengkapi dengan peredam penggerak tandem. ...


Detail Produk

Label Produk

Drive Tunggal & Tandem

Tiga tahap, poros kecepatan rendah berongga, unit roda gigi heliks bevel

Penggerak tunggal dan tandem ideal untuk pembuatan ulang papan dan mesin kertas, berkat pemasangannya yang mudah dan cepat serta kebutuhan perawatan yang rendah.

Konsep tunggal menggerakkan silinder pengering tunggal dengan motor listrik tunggal yang dilengkapi dengan satu peredam penggerak dengan lengan torsi. Desain tandem kami menggerakkan sepasang silinder pengering dengan motor listrik tunggal yang dilengkapi dengan peredam penggerak tandem. Penggeraknya terdiri dari dua peredam roda gigi yang dipasang di poros, yang saling berhubungan melalui kopling cakram baja perantara dan batang reaksi torsi. Karena sambungan hanya memungkinkan pergerakan terbatas antar unit roda gigi, beberapa ketidaksejajaran atau kehabisan jurnal silinder dapat ditoleransi.

Data teknis

Ukuran Desain

2

Jumlah Tahapan

3

Rentang Daya

Daya operasi maksimum 300 kW

Rasio Transmisi

7 – 25

 

Kompak, serbaguna dan modular

Unit penggerak tandem dapat dipasang pada posisi horizontal, vertikal, atau diagonal. Unit ini kompak namun serbaguna dan cocok untuk sebagian besar tata letak dan ukuran grup pengering. Konsepnya juga modular, sehingga rombongan besar dapat dikendarai dengan menggunakan beberapa unit per rombongan. Peredam penggerak terhubung ke sistem pelumasan pusat. Aliran oli yang dibutuhkan adalah 8 liter/menit untuk setiap unit roda gigi, yaitu 16 l/menit untuk penggerak tandem. Unit pelumasan tekanan kompak yang terdiri dari tangki oli, pompa, pendingin, dan instrumentasi tersedia sebagai opsi. Kopling uap silinder pengering dapat ditopang oleh rumah unit roda gigi atau rangka penyangga terpisah. Kopling utama antara motor listrik dan unit penggerak tandem dapat berupa poros universal, kopling roda gigi yang diperluas, atau kopling cakram baja. Kopling utama dan pelindung keselamatan dapat dipasok untuk memenuhi setiap kasus dan persyaratan khususnya.


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Produk Terkait