kotak roda gigi derek

Deskripsi Produk

Ada peredam kerekan dan peredam perjalanan di derek. Peredam hoist adalah peralatan transmisi utama derek hoist. Peredam perjalanan adalah peralatan transmisi utama dari perjalanan panjang dan perjalanan silang pada struktur derek, yang juga merupakan bagian inti dari semua jenis derek seperti derek metalurgi, derek jembatan, derek gantri, derek pendinginan kering, derek pembangkit listrik tenaga nuklir. Produk unggulan kami (derek pengecoran 520t, derek jembatan 1300t, derek gantri 900t) memiliki keunggulan seperti struktur canggih, beban berat, keandalan tinggi.

Gearbox pengangkat

Gearbox perjalanan

Peningkatan produktivitas dan kapasitas pengangkatan memerlukan tampilan baru pada gearbox hoist dan penggerak roda crane Anda. INTECH berspesialisasi dalam mengembangkan kotak roda gigi derek yang baru dirancang berdasarkan gambar Anda atau dengan merekayasa balik kotak roda gigi yang ada. Tim teknik kami siap mengevaluasi gearbox Anda saat ini dan memberikan solusi untuk meningkatkan kinerjanya.

Gearbox derek adalah aplikasi yang sangat baik untuk gearing karburasi dan pengerasan INTECH. Persneling INTECH memberikan kemampuan beban tambahan pada rumah girboks Anda yang ada melalui peningkatan metalurgi dan kualitas roda gigi. Pendekatan desain dan manufaktur kami akan meningkatkan kekuatan dan daya tahan gearing crane Anda, sehingga meningkatkan kemampuan servis crane Anda.

Untuk gearbox baru atau rekondisi untuk aplikasi derek Anda, hubungi perwakilan INTECH hari ini untuk mempelajari semua yang ditawarkan INTECH.

Spesifikasi:

Fitur

1. baja konstruksi karbon, baja kualitas konstruksi karbon, baja paduan rendah.

2. Memiliki kekakuan yang baik, ketahanan terhadap benturan, transmisi torsi besar dan sering berhenti berjalan.

3. Gearbox memiliki struktur kompak, ringan, volume kecil, kemampuan memuat tinggi, kebisingan dan getaran rendah

4. Gearbox dapat mencapai uji suhu dan getaran secara otomatis.

5. Roda gigi diproduksi dari baja paduan berkualitas tinggi dengan karburasi dan pendinginan. Kekerasan permukaan gigi adalah HRC57+4. Roda gigi dimodifikasi dengan bentuk bergerigi. Kelas presisinya 5～6.Bahan ujung tombak: 4Cr5WMoVSi

6. Gaya struktural casing adalah struktur split horizontal yang dikombinasikan dengan baut intensitas tinggi, yang dibuat dengan nyaman dan berpenampilan bagus. Kasing ini dilas diproduksi dan dianil setelah pengelasan. Kasing ini akan ditangani dengan perawatan penuaan untuk menghilangkan tegangan sisa. Jadi, kasus ini hampir tidak berubah bentuk.

7. Gearbox mengadopsi penyegelan mekanis, yang memiliki efek yang baik. Struktur penyegelannya dapat diandalkan dan tidak dirawat.

8. Gearbox menggunakan pelumasan oli semprot paksa, pipa pelumasan didistribusikan ke dalam atau ke luar gearbox, yang dapat melumasi roda gigi dan bantalan secara memadai. Saluran masuk oli dan mulut pembuangan oli dipasang pada gearbox. Sakelar tekanan, monitor fluks, dan katup pemutus dipasang di dekat saluran masuk oli. Sakelar tekanan dan monitor fluks dapat memantau pasokan oli dan memberikan umpan balik sinyal tekanan dan fluks yang merupakan kuantitas saklar atau kuantitas analog ke sistem kontrol utama.