Sebességváltószéles körben használják, például szélturbinákban. A sebességváltó fontos mechanikai alkatrész, amelyet széles körben használnak a szélturbinákban. Fő feladata, hogy a szélkerék által generált energiát szélenergia hatására továbbítsa a generátornak, és a megfelelő forgási sebességet kapja.
Általában a szélkerék forgási sebessége nagyon alacsony, ami messze van a generátor által az áramtermeléshez szükséges forgási sebességtől. Ezt a sebességváltó fogaspárjának növekvő hatásával kell megvalósítani, ezért a váltót növekvő doboznak is nevezik.
A sebességváltó viseli a szélkerék által kifejtett erőt és a sebességváltó során keletkező reakcióerőt, és elég merevnek kell lennie ahhoz, hogy elviselje az erőt és a nyomatékot, hogy megakadályozza a deformációt és biztosítsa a sebességváltó minőségét. A sebességváltó testének tervezését az elrendezés, a feldolgozási és összeszerelési feltételek, a szélturbina generátorkészlet erőátviteli ellenőrzésének és karbantartásának kényelme szerint kell elvégezni.
A sebességváltó a következő funkciókkal rendelkezik:
1. A gyorsítást és lassítást gyakran változtatható sebességű hajtóműveknek nevezik.
2. Változtassa meg az átvitel irányát. Például használhatunk két szektorfogaskereket az erő függőleges átvitelére egy másik forgó tengelyre.
3. Változtassa meg a forgatónyomatékot. Ugyanazon teljesítményviszonyok mellett minél gyorsabban forog a fogaskerék, annál kisebb a forgatónyomaték a tengelyen, és fordítva.
4. Kuplung funkció: A motort két eredetileg hálós fogaskerék szétválasztásával tudjuk elválasztani a terheléstől. Ilyen a fékkuplung stb.
5. Ossza el az áramot. Például egy motorral több szolgatengelyt hajthatunk meg a sebességváltó főtengelyén, így megvalósíthatjuk egy motor több terhelést hajtó funkcióját.
Más ipari hajtóművekkel összehasonlítva, mivel a szélerőműves hajtóművet szűk motortérbe szerelik be több tíz méter, de akár több mint 100 méterrel a talaj felett, saját térfogata és súlya jelentős hatással van a géptérre, a toronyra, az alapozásra, a szélterhelésre. egység, telepítési és karbantartási költség, ezért különösen fontos a teljes méret és súly csökkentése; Az átfogó tervezési szakaszban az átviteli sémákat össze kell hasonlítani és optimalizálni kell a minimális térfogat és tömeg céljával, a megbízhatóság és az élettartam követelményeinek való megfelelés alapján; A szerkezeti tervezésnek az átviteli teljesítmény- és helykorlátok betartásán kell alapulnia, és a lehető legnagyobb mértékben figyelembe kell vennie az egyszerű szerkezetet, a megbízható működést és a kényelmes karbantartást; A termék minőségét a gyártási folyamat minden szakaszában biztosítani kell; Üzem közben a hajtómű üzemállapotát (csapágyhőmérséklet, rezgés, olajhőmérséklet és minőségváltozások stb.) valós időben figyelni kell, és az előírásoknak megfelelően napi karbantartást kell végezni.
Feladás időpontja: 2021. június 16