Hidraulikus külcsónak dönthető berendezés

Termékek bemutatása

1. A nagy szilárdságú alumíniumötvözet henger és az üledék és a keményített rozsdamentes acél tartórúd javítja a korróziógátló és merevséget.

2. CNC gépekkel nagy pontossággal megmunkálva.

3. Továbbfejlesztett motor- és szerkezeti kialakítás kompakt térfogattal és nagy hatékonysággal, kis tömeggel.

4. Kiváló minőségű és világmárkás tömítés nagy megbízhatósággal.

Műszaki adatok

Termékleírás

Ha még nem ismeri a csónakázást, valószínűleg hallotta már a trim és a billentés kifejezéseket a hajó motorjának működésével kapcsolatban. A dőlést és a vágást gyakran furcsa módon emlegetik. Előfordulhat, hogy azt gondolja, hogy ezek a külső motor tényleges alkatrészei, amelyeket karban kell tartani. Ez olyan dolgokat jelent, mint a kapcsolók vagy gombok, amelyeket megnyomhat, de ez nem egészen így van. Ahhoz, hogy teljesen megértsd, mit dönthetsz és dönthetsz, meg kell értened a hajó működésének alapjait.

Általánosságban elmondható, hogy a hajónak párhuzamosnak kell lenniea vízvonalhoz. Ha a hajó egyenletes, simábban megy. Kétségtelen, hogy látott már néhány csónakot, amint szögben átvágott a vízen. A motor lefelé és az orr a levegőben. Ez mutatósnak és gyorsnak tűnhet. Ez azonban nem teljesen igaz. Sokkal jobb sebességet és hatékonyságot érhet el egy egyenletes gerincen lévő hajóval. A billenőrendszer megfelelő kezelése lehetővé teszi ezt. Javítja az üzemanyag-fogyasztást és az általános teljesítményt.

A trimm arra a szögre utal, amelyben a propeller tengelye a hajóhoz képest be van zárva. Beállíthatja a trimmét úgy, hogy a motor dőlésszöge lefelé legyen. Ezt negatív trimmnek nevezik. Ennek hatására a hajó orra leesik. Másrészt lehűtheti a motor szögét, vagy más módon. Ez az úgynevezett pozitív trimm. Amikor ezt megteszi, a csónakok orra válaszul felemelkedik.

A trimmezési szög hatása többet jelent, mint a hajó értékének pusztán növelése vagy csökkentése. Vessünk egy pillantást a három trim pozícióra, és hogy ezek hogyan befolyásolják a hajót.