daru sebességváltó

Termékleírás

A darukban emelőcsökkentők és útcsökkentők vannak. Az emelőcsökkentő az emelődaruk kulcsfontosságú átviteli berendezése. Az utazási reduktor a daruszerkezetek hosszú és keresztirányú mozgásának kulcsfontosságú átviteli berendezése, amely mindenféle daru, például kohászati ​​daru, híddaru, portáldaru, száraz oltódaru, atomerőművi daru központi eleme. Sztártermékeink (520 tonnás öntődaruk, 1300 tonnás híddaruk, 900 tonnás portáldaruk) olyan előnyökkel rendelkeznek, mint a fejlett szerkezet, a nagy terhelés, a nagy megbízhatóság.

Emelő váltó

Utazási sebességváltó

A termelékenység és az emelőkapacitás növekedése megkívánja a daruk emelő- és kerékhajtásának új pillantását. Az INTECH új tervezésű daru hajtóművek fejlesztésére specializálódott az Ön rajzai alapján vagy a meglévő sebességváltó visszafejtésével. Mérnöki csapatunk készen áll arra, hogy értékelje jelenlegi sebességváltóját, és megoldást kínáljon annak teljesítményének javítására.

A daruk sebességváltói kiválóan alkalmazhatók az INTECH karburált és edzett hajtóműveihez. Az INTECH hajtómű további terhelhetőséget biztosít a meglévő sebességváltó házában a hajtóműkohászat és a minőség javítása révén. Tervezési és gyártási megközelítésünk növeli a daru áttételének szilárdságát és tartósságát, ezáltal növeli a daru szervizképességét.

Ha új vagy felújított sebességváltókat szeretne darukhoz, lépjen kapcsolatba az INTECH képviselőjével még ma, hogy megismerje az INTECH kínálatát.

Specifikáció:

Funkció

1. szén szerkezeti acél, szénszerkezeti minőségi acél, gyengén ötvözött acél.

2. Jó merevséggel, ütésállósággal rendelkezik, nagy nyomatékot ad át és gyakran leáll.

3. A sebességváltó kompakt szerkezetű, könnyű súlyú, kis térfogatú, nagy teherbírású, alacsony zajszinttel és vibrációval rendelkezik

4. A sebességváltó automatikusan képes tesztelni a hőmérsékletet és a rezgést.

5. A hajtómű kiváló minőségű ötvözött acélból készül, karburizálással és oltással. A fogfelület keménysége HRC57+4. A fogaskerék fogazott formával módosított. A pontossági osztály 5-6. A vágóél anyaga: 4Cr5WMoVSi

6. A tok szerkezeti stílusa vízszintes osztott szerkezet, amely nagy intenzitású csavarral kombinálva, amely kényelmesen és finom megjelenésű. A tok hegesztett gyártású, amelyet hegesztés után izzítanak. Az esetet öregedéskezeléssel kezeljük a maradék feszültség kiküszöbölése érdekében. Tehát a tok alig deformálódik.

7. A sebességváltó mechanikus tömítést alkalmaz, ami jó hatással van. Tömítőszerkezete megbízható és nem karbantartható.

8. A sebességváltó erőltetett permetező olajkenést alkalmaz, a kenővezetékek a hajtóműben vagy onnan ki vannak osztva, ami kellően képes kenni a hajtóművet és a csapágyat. Az olajbemenet és az olajkieresztő nyílás a sebességváltóra van felszerelve. A nyomáskapcsoló, a fluxusfigyelő és az elzárószelep az olajbemenet közelében található. A nyomáskapcsoló és a fluxusfigyelő figyelheti az olajellátást, és visszacsatolhatja a nyomás- és fluxusjelet, amely kapcsolómennyiség vagy analóg mennyiség az elsődleges vezérlőrendszerbe.