Hidraulički uređaj za trim nagiba izvan broda

Uvod u proizvode

1. Ciliner od aluminijske legure visoke čvrstoće i talog i potporna šipka od nehrđajućeg čelika poboljšavaju zaštitu od korozije i krutost.

2. Obrađeno CNC strojevima visoke preciznosti.

3. Poboljšan dizajn motora i strukture s kompaktnim volumenom i visokom učinkovitošću, malom težinom.

4. Visokokvalitetno brtvljenje svjetske marke s visokom pouzdanošću.

Tehnički podaci

Opis proizvoda

Ako ste novi u plovidbi, možda ste čuli pojmove trim i nagib u odnosu na način rada motora vašeg plovila. Često se nagib i trim spominju na čudne načine. Možda ćete pomisliti da su to stvarne komponente na vašem vanbrodskom motoru koje treba održavati. To znači stvari poput prekidača ili gumba koje možete pritisnuti, ali to nije baš tako. Da biste u potpunosti razumjeli što me naginje i trima, morate razumjeti osnove rada broda.

Općenito govoreći, vaš brod bi trebao biti paralelando vodene linije. Kada je vaš brod u ravnom stanju, radi lakše. Nema sumnje da ste vidjeli neke čamce kako koso sjeku vodu. Motor ugašen, a pramac u zraku. Ovo bi moglo izgledati blistavo i brzo. Međutim, to nije posve točno. Možete postići puno veću brzinu i učinkovitost s brodom na ravnomjernoj kobilici. Pravilno upravljanje nagibnim sustavom omogućit će da se to dogodi. Poboljšava ekonomičnost goriva i ukupne performanse.

Trim se odnosi na kut pod kojim je vaša osovina propelera u odnosu na brod. Možete podesiti trim tako da je kut vašeg motora prema dolje. Ovo je poznato kao negativni trim. To uzrokuje spuštanje pramca vašeg čamca. S druge strane, možete ohladiti kut vašeg motora ili drugo. To je ono što je poznato kao pozitivno podešavanje. Kada to učinite, pramac vaših čamaca će se podići kao odgovor.

Učinak kuta trima ima više od jednostavnog podizanja i spuštanja vrijednosti vašeg plovila. Pogledajmo tri položaja trima i kako oni utječu na vaše plovilo.