गियर अनुप्रयोगों के खुले और बंद मामले के लिए ग्रीस

विभिन्न औद्योगिक अनुप्रयोगों जैसे कि सीमेंट और कोयला मिलों, रोटरी भट्टियों, या जहां सीलिंग की स्थिति कठिन होती है, में उपयोग किए जाने वाले खुले गियर ड्राइव के स्नेहन के लिए, तरल तेलों के बजाय अर्ध-तरल ग्रीस का उपयोग अक्सर किया जाता है। गर्थ गियर अनुप्रयोगों के लिए ग्रीस का उपयोग स्प्लैश या स्प्रे स्नेहन प्रणाली के साथ किया जाता है। ऐसे ग्रीस का चयन गियर के जीवनकाल और भार वहन करने की क्षमता के साथ-साथ पहनने के व्यवहार को भी प्रभावित करता है।
तरल तेल और विभिन्न अर्ध-तरल (एनएलजीआई00) ग्रीस फॉर्मूलेशन के बीच तुलना करते हुए जांच की गई है, जो आधार तेल की चिपचिपाहट, गाढ़ा करने वाले प्रकार और तरल और ठोस दोनों योजकों के योग के संबंध में भिन्न है। विभिन्न मापदंडों के निर्धारण के लिए परीक्षण रन बैक-टू-बैक गियर परीक्षण रिग पर किए गए थे; परीक्षण रिग का योजनाबद्ध सेटअप नीचे दिखाया गया है।

परीक्षण के नतीजे बताते हैं कि एनएलजीआई 00 स्थिरता के गियर ग्रीस अपने बेस ऑयल समकक्षों के समान ही जीवनकाल प्रदर्शित करते हैं। इसके अलावा, बेस ऑयल की गतिक चिपचिपाहट ऐसे एनएलजीआई 00 ग्रेड ग्रीस के जीवनकाल पर महत्वपूर्ण प्रभाव दिखाती है। ऐसे गियर ग्रीस में एक विशेष सिंथेटिक ग्रेफाइट मिलाने से गड्ढे के जीवन में कमी और उच्च घिसाव हुआ। परीक्षण के नतीजे यह भी दिखाते हैं कि इन ग्रीसों की पिटिंग भार वहन क्षमता बेस ऑयल की गतिज चिपचिपाहट से संबंधित है। उच्च आधार तेल चिपचिपाहट का उपयोग करके, लंबे समय तक खड़ा रहने का जीवनकाल और उच्च गड्ढा भार वहन क्षमता हासिल की गई। अर्ध-द्रव गियर ग्रीस के लिए, बेस ऑयल की चिपचिपाहट का उपयोग करके आईएसओ 6336 के अनुसार पिटिंग भार वहन क्षमता की गणना व्यावहारिक परीक्षण परिणामों के साथ अच्छी तरह से मेल खाती है। आईएसओ 14635-3 और आईएसओ 14635-1 के आधार पर विभिन्न अर्ध-द्रव गियर ग्रीस के पहनने के व्यवहार का विश्लेषण करने के लिए परीक्षण ए/2.8/50 में किए गए थे। 100-घंटे की सहनशक्ति परीक्षण के लिए चार अलग-अलग पहनने की श्रेणियों को परिभाषित किया गया था और पिनियन और व्हील पर पहनने के योग के अनुसार वर्गीकरण किया गया था। सामान्यतया, ठोस स्नेहक वाले ग्रीस को छोड़कर, लगभग सभी जांचे गए स्नेहक, सभी परीक्षण भागों में कम घिसाव दिखाते हैं। बेस ऑयल की चिपचिपाहट का प्रभाव इसमें देखा जा सकता है कि उच्च बेस ऑयल की चिपचिपाहट वाले ग्रीस कम घिसाव प्रदर्शित करते हैं। थिकनर की सांद्रता और थिकनर के प्रकार का प्रभाव लगभग नगण्य है, लेकिन एल्युमीनियम कॉम्प्लेक्स साबुन के साथ ग्रीस इसके लिथियम साबुन-गाढ़े समकक्ष की तुलना में बहुत थोड़ा अधिक घिसाव दिखाता है। ठोस स्नेहक की मात्रा और प्रकार के प्रभाव में कहीं अधिक महत्वपूर्ण अंतर देखा जा सकता है। सिंथेटिक ग्रेफाइट युक्त ग्रीस बहुत अधिक घिसाव प्रदर्शित करते हैं - जो ग्रीस में ग्रेफाइट की मात्रा के साथ सहसंबद्ध होते हैं - बिना ठोस स्नेहक वाले समान ग्रीस की तुलना में। चरण परीक्षण के अंत में 4.2% ग्रेफाइट युक्त ग्रीस बेस ग्रीस की तुलना में तीन गुना अधिक घिसाव दिखाता है। और ग्रेफाइट की अधिक मात्रा के साथ - 11.1% - बिना ठोस पदार्थ वाले ग्रीस की तुलना में घिसाव की मात्रा आठ गुना अधिक के स्तर तक बढ़ गई। सहनशक्ति परीक्षण में भी इस प्रवृत्ति की पुष्टि की गई; यानी - जितना अधिक ग्रेफाइट, उतना अधिक घिसाव। दूसरी ओर, 4.2% मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड युक्त ग्रीस तुलनीय घिसाव प्रदर्शित करता है। जब स्पर गियरसेट घूमना शुरू करता है, तो गियरसेट के बगल का ग्रीस तुरंत हटा दिया जाता है और पर्याप्त पुनःपूर्ति तंत्र की कमी के कारण उस गियरसेट पर वापस नहीं लौटता है। घूमने वाले गियर और ग्रीस नाबदान के बीच एक गैप बन जाता है। इसकी ठोस स्थिरता के कारण नाबदान से गियरसेट तक कोई ताज़ा ग्रीस प्रवाहित नहीं होता है। स्नेहन और शीतलन की कमी देखी जा सकती है जिससे गियर में उच्च थोक तापमान हो सकता है और अंततः घर्षण हो सकता है। स्नेहन में ग्रीस की केवल थोड़ी मात्रा ही भाग लेती है। चैनलिंग मुख्य रूप से 40 और 50% भरने के स्तर पर होती है और चरण परीक्षण के बाद बेस ग्रीस के लिए सख्त उत्पाद के लिए होती है और सहनशक्ति परीक्षण के बाद केवल थोड़ा अधिक घिसाव होता है।
एक अलग संदर्भ में, विद्युत उपकरणों या चिकित्सा अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाने वाले छोटे, संलग्न गियर ड्राइव के स्नेहन के लिए, साथ ही कठिन सीलिंग स्थितियों में छोटे गियरबॉक्स के स्नेहन के लिए, कठोर ग्रीस को प्राथमिकता दी जाती है, अक्सर एनएलजीआई 1 या 2 ग्रेड स्थिरता की . ग्रीस के प्रकार का चयन और भरने का स्तर गियरबॉक्स में दक्षता, भार वहन करने की क्षमता और गर्मी हस्तांतरण को प्रभावित करता है।