हाइड्रोलिक आउटबोट टिल्ट ट्रिम डिवाइस

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद परिचय 1. उच्च शक्ति मिश्र धातु एल्यूमीनियम सिलेंडर और तलछट और कठोर स्टेनलेस स्टील समर्थन रॉड जंग-रोधी और कठोरता में सुधार करते हैं। 2. उच्च परिशुद्धता के साथ सीएनसी मशीनों द्वारा निर्मित। 3. कॉम्पैक्ट वॉल्यूम और उच्च दक्षता, छोटे वजन के साथ बेहतर मोटर और संरचना डिजाइन। 4. उच्च विश्वसनीयता के साथ उच्च ग्रेड और विश्व ब्रांड सीलिंग। तकनीकी डेटा प्रकार L1 L2 L3 H1 H2 H3 H5 ABC प्रारंभिक मोड पावर का दायरा YLQ-D15 452.5 417.5 271...


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

उत्पाद परिचय

1. उच्च शक्ति मिश्र धातु एल्यूमीनियम सिलेंडर और तलछट और कठोर स्टेनलेस स्टील समर्थन रॉड जंग-रोधी और कठोरता में सुधार करते हैं।

2. उच्च परिशुद्धता के साथ सीएनसी मशीनों द्वारा निर्मित।

3. कॉम्पैक्ट वॉल्यूम और उच्च दक्षता, छोटे वजन के साथ बेहतर मोटर और संरचना डिजाइन।

4. उच्च विश्वसनीयता के साथ उच्च ग्रेड और विश्व ब्रांड सीलिंग।

तकनीकी डाटा

प्रकार

L1

L2

L3

एच 1

एच 2

H3

H5

A

B

सी

आरंभिक मोड

शक्ति का दायरा

YLQ-D15

452.5

417.5

271

58

139

150

26

22

17

30

विद्युत मोटर

25-60Hp

YLQ-D17.5

490

285

456.5

38

145

149

78

14.4

14.4

--

विद्युत मोटर

60-90Hp

उत्पाद वर्णन

यदि आप नौकायन में नए हैं तो आपने अपनी नाव की मोटर के संचालन के संबंध में ट्रिम और टिल्ट शब्द सुने होंगे। अक्सर झुकाव और ट्रिम को अजीब तरीके से संदर्भित किया जाता है। यह आपको सोचने पर मजबूर कर सकता है कि ये आपके आउटबोर्ड मोटर के वास्तविक घटक हैं जिन्हें बनाए रखने की आवश्यकता है। इसका मतलब है कि स्विच या बटन जैसी चीजें आप दबा सकते हैं लेकिन वास्तव में ऐसा नहीं है। पूरी तरह से यह समझने के लिए कि मुझे क्या झुकाना और काटना है, आपको नाव कैसे संचालित होती है इसकी मूल बातें समझने की आवश्यकता है।

सामान्यतया, आपकी नाव समानांतर होनी चाहिएजलरेखा तक. जब आपकी नाव समतल होती है तो वह अधिक सुचारू रूप से चलती है। इसमें कोई शक नहीं कि आपने कुछ नावों को पानी में एक कोण पर काटते हुए देखा होगा। इंजन नीचे और हवा में ऊपर झुकना। यह आकर्षक और तेज़ लग सकता है. हालाँकि, यह पूरी तरह सच नहीं है। आप एक समतल नाव से बेहतर गति और दक्षता प्राप्त कर सकते हैं। झुकाव प्रणाली को ठीक से प्रबंधित करने से ऐसा हो सकेगा। यह ईंधन अर्थव्यवस्था और समग्र प्रदर्शन में सुधार करता है।

ट्रिम उस कोण को संदर्भित करता है जिस पर आपका प्रोपेलर शाफ्ट नाव के सापेक्ष है। आप ट्रिम को समायोजित कर सकते हैं ताकि आपके इंजन का कोण नीचे रहे। इसे नकारात्मक ट्रिम के रूप में जाना जाता है। ऐसा करने से आपकी नाव का धनुष टूट जाता है। दूसरी ओर आप अपने इंजन के एंगल को ठंडा कर सकते हैं या फिर। इसे ही सकारात्मक ट्रिम के रूप में जाना जाता है। जब आप ऐसा करेंगे तो प्रतिक्रिया स्वरूप आपकी नावों का धनुष ऊपर उठ जाएगा।

ट्रिम के कोण का प्रभाव आपकी नाव के मूल्य को बढ़ाने और घटाने से कहीं अधिक है। आइए ट्रिम की तीन स्थितियों पर एक नज़र डालें और वे आपकी नाव को कैसे प्रभावित करते हैं।

एचटीआर (1)

में ट्रिमिंग

इसे ट्रिमिंग डाउन के रूप में भी जाना जाता है। इससे आपकी नाव का धनुष नीचे हो जाता है। इससे योजना बनाने में तेजी आती है, खासकर तब जब आपके ऊपर भारी बोझ हो। जब पानी कट रहा हो, तो ट्रिम करने से सवारी आसान हो जाएगी। हालाँकि, आपको इस बात से अवगत होना होगा कि कटौती करने से आपकी नाव दाहिनी ओर खिंच जाएगी। यह स्टीयरिंग टॉर्क बढ़ने के कारण है।

एचटीआर (2)

तटस्थ ट्रिमिंग

तटस्थ ट्रिमिंग से आपकी नाव का धनुष भी नीचे हो जाएगा। अंदर और बाहर ट्रिमिंग के विपरीत यहां कोई कोण नहीं है। प्रोपेलर शाफ्ट वॉटरलाइन के साथ भी है। यह ईंधन दक्षता और गति के लिए अच्छा है।


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