फ्लाइंग शीयर गियरबॉक्स

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पाद विवरण 1. यह रॉड, तार और सेक्शन रोलिंग के निर्माण के लिए उपयुक्त है। उड़ने वाली कतरनी सामान्य रूप से रफ रोलिंग के बाद रोलिंग टुकड़े के सिर और सिरे को काटती है, जब दुर्घटना होती है, तो रोलिंग टुकड़ा टूट जाता है; 2# फ्लाइंग शीयर सामान्य रूप से, जब दुर्घटना होती है, तो रोलिंग टुकड़े के सिर और सिरे को रफ रोलिंग के बाद काट देता है, रोलिंग टुकड़े को चकनाचूर कर देता है या खंडित कर देता है। रोलिंग टुकड़े की सामग्री: कार्बन निर्माण स्टील, कार्बन निर्माण...


उत्पाद विवरण

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1. यह रॉड, तार और सेक्शन रोलिंग के निर्माण के लिए उपयुक्त है। उड़ने वाली कतरनी सामान्य रूप से रफ रोलिंग के बाद रोलिंग टुकड़े के सिर और सिरे को काटती है, जब दुर्घटना होती है, तो रोलिंग टुकड़ा टूट जाता है; 2# फ्लाइंग शीयर सामान्य रूप से, जब दुर्घटना होती है, तो रोलिंग टुकड़े के सिर और सिरे को रफ रोलिंग के बाद काट देता है, रोलिंग टुकड़े को चकनाचूर कर देता है या खंडित कर देता है। रोलिंग पीस की सामग्री: कार्बन कंस्ट्रक्शनल स्टील, कार्बन कंस्ट्रक्शनल क्वालिटी स्टील, लो-अलॉय स्टील।

2. इसमें अच्छी कठोरता, प्रभाव के प्रति प्रतिरोध, बड़े टॉर्क को संचारित करना और बार-बार रन-स्टॉप करना है।

3. गियरबॉक्स में कॉम्पैक्ट संरचना, हल्के वजन, छोटी मात्रा, भार की उच्च क्षमता, कम शोर और कंपन की विशेषताएं हैं

4. गियरबॉक्स स्वचालित रूप से तापमान और कंपन का परीक्षण प्राप्त कर सकता है।

5. गियर कार्बराइजिंग और शमन के साथ उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु इस्पात 20CrNi2MoA द्वारा निर्मित होता है। दांत की सतह की कठोरता HRC57+4 है। गियर को दाँतेदार रूप में संशोधित किया गया है। परिशुद्धता का वर्ग 5~6 है। कटिंग एज की सामग्री: 4Cr5WMoVSi

6. केस की संरचनात्मक शैली क्षैतिज विभाजित संरचना है जिसे उच्च तीव्रता वाले बोल्ट के साथ जोड़ा जाता है, जो सुविधाजनक और बढ़िया उपस्थिति से निर्मित होता है। केस को वेल्डेड निर्मित किया गया है जिसे वेल्डिंग के बाद एनील्ड किया जाता है। बचे हुए तनाव को खत्म करने के लिए केस को उम्र बढ़ने के उपचार से निपटाया जाएगा। इसलिए, मामला मुश्किल से ख़राब होता है।

7. गियरबॉक्स मैकेनिकल सीलिंग को अपनाता है, जिसका अच्छा प्रभाव पड़ता है। इसकी सीलिंग संरचना विश्वसनीय और गैर-रखरखाव योग्य है।

8. गियरबॉक्स मजबूर स्प्रे तेल स्नेहन का उपयोग करता है, स्नेहन पाइपलाइनों को गियरबॉक्स के अंदर या बाहर वितरित किया जाता है, जो गियर और बीयरिंग को पर्याप्त रूप से चिकनाई कर सकता है। ऑयल इनलेट और ऑयल डिस्चार्ज माउथ गियरबॉक्स पर लगे होते हैं। प्रेशर स्विच, फ्लक्स मॉनिटर और कट-ऑफ वाल्व ऑयल इनलेट के पास लगे होते हैं। दबाव स्विच और फ्लक्स मॉनिटर तेल की आपूर्ति की निगरानी कर सकते हैं और दबाव और फ्लक्स सिग्नल को प्राथमिक नियंत्रण प्रणाली में स्विच मात्रा या एनालॉग मात्रा में वापस भेज सकते हैं।


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