યાન્કી સિલિન્ડર ડ્રાઇવ યુનિટ ગિયરબોક્સ

લક્ષણો અને લાભો

• સિંગલ અને ડબલ ઇનપુટ વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે
• ટ્રાન્સમિશન રેશિયો (5-140:1)
• ખર્ચ-અસરકારક અને જાળવણી મૈત્રીપૂર્ણ માળખું
• સરળ જાળવણીને કારણે જીવનચક્રનો ઓછો ખર્ચ
• ઉત્પાદન ઑપ્ટિમાઇઝ પેશી મશીનો માટે શ્રેષ્ઠ ઉકેલ
• અદ્યતન ડિઝાઇન હાઉસિંગ
• 42 kN અક્ષીય દળો સુધી હેન્ડલ કરવાની ક્ષમતા
• સન્ડે ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ કરી શકાય છે

• કદ

  2D2PHT100 2D2PHT110 2TMG450 2TMG500 2TMG560

  I=5, 5.6, 6.3, 7.1, 8, 9, 10, 11.2, 12.5, 14, 16, 18, 20, 22.5, 25

  3TMG450 3TMG500 3TMG560

  I=25 28 31.5 35.5 40 45 50 56 63 71 80 90 100 112 125 140

  • સજ્જ થઈ શકે છે

  લુબ્રિકેશન, ઠંડક અને લોકીંગ

  સામાન્ય યાન્કી સિલિન્ડરમાં વપરાતી વરાળ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમી ગિયર યુનિટનું ઓપરેટિંગ તાપમાન વધારે છે અને ઠંડક અને લ્યુબ્રિકેશનની જરૂરિયાતો પર વધારાની માંગ કરે છે. IINTEC ગિયર યુનિટને કેન્દ્રિય લ્યુબ્રિકેશન અને કૂલિંગ સિસ્ટમ સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે અથવા અમારા ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો અનુસાર અલગ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ સાથે સપ્લાય કરી શકાય છે.

  અમારી એકંદર સિસ્ટમની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

  ગિયર યુનિટમાં આંતરિક તેલ પાઇપિંગ, જે લુબ્રિકેટ કરે છે તેમજ બેરિંગ્સ અને ગિયર્સમાંથી ગરમી દૂર કરે છે

  INTECH લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમના ફાયદા:

  • વોટર કૂલ્ડ ઓઈલ કૂલર લ્યુબ્રિકેશન યુનિટ પર હીટ એક્સચેન્જ પૂરું પાડે છે

  • નીચા તેલના દબાણ અથવા પંપ અથવા મોટરની નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં બેકઅપ તરીકે કામ કરવા માટે ઉપલબ્ધ એક સાથે ડ્યુઅલ પંપ, લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ અને મોટર્સ

  • ડ્યુઅલ ફિલ્ટર ડિઝાઇન સંપૂર્ણ સિસ્ટમના સંચાલનને અસર કર્યા વિના એક ફિલ્ટરને બદલવા માટે સક્ષમ કરે છે

  મહત્તમ લો સ્પીડ શાફ્ટ બોર વ્યાસ