સિંગલ અને ટેન્ડમ ડ્રાઇવ્સ

સિંગલ અને ટેન્ડમ ડ્રાઇવ્સ

થ્રી સ્ટેજ, હોલો લો સ્પીડ શાફ્ટ, બેવલ-હેલિકલ ગિયર યુનિટ

સિંગલ અને ટેન્ડમ ડ્રાઇવ બોર્ડ અને પેપર મશીનના પુનઃનિર્માણ માટે આદર્શ છે, તેમના સરળ અને ઝડપી ઇન્સ્ટોલેશન અને ઓછી જાળવણીની જરૂરિયાતને કારણે આભાર.

સિંગલ કોન્સેપ્ટ ટોર્ક આર્મ સાથે એક ડ્રાઇવ રીડ્યુસરથી સજ્જ સિંગલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે સિંગલ ડ્રાયર સિલિન્ડર ચલાવે છે. અમારી ટેન્ડમ ડિઝાઇન ટેન્ડમ ડ્રાઇવ રીડ્યુસરથી સજ્જ સિંગલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે ડ્રાયર સિલિન્ડરોની જોડી ચલાવે છે. ડ્રાઇવમાં બે શાફ્ટ-માઉન્ટેડ ગિયર રીડ્યુસરનો સમાવેશ થાય છે, જે મધ્યવર્તી સ્ટીલ ડિસ્ક કપલિંગ અને ટોર્ક રિએક્શન બાર દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા હોય છે. કનેક્શન ગિયર એકમો વચ્ચે માત્ર મર્યાદિત હિલચાલને મંજૂરી આપે છે, તેથી સિલિન્ડર જર્નલ્સની કેટલીક ખોટી ગોઠવણી અથવા રનઆઉટ સહન કરવામાં આવે છે.

કોમ્પેક્ટ, બહુમુખી અને મોડ્યુલર

ટેન્ડમ ડ્રાઇવ યુનિટ આડી, ઊભી અથવા ત્રાંસા સ્થિતિમાં ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. એકમ કોમ્પેક્ટ છતાં બહુમુખી છે અને મોટા ભાગના સુકાં જૂથ લેઆઉટ અને કદમાં બંધબેસે છે. ખ્યાલ મોડ્યુલર પણ છે, તેથી મોટા જૂથોને જૂથ દીઠ ઘણા એકમોનો ઉપયોગ કરીને ચલાવી શકાય છે. ડ્રાઇવ રિડ્યુસર્સ કેન્દ્રીય લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલા છે. દરેક ગિયર યુનિટ માટે જરૂરી તેલનો પ્રવાહ 8 લિટર/મિનિટ છે, એટલે કે ટેન્ડમ ડ્રાઇવ માટે 16 લિટર/મિનિટ. કોમ્પેક્ટ પ્રેશર લ્યુબ્રિકેશન યુનિટ જેમાં ઓઇલ ટાંકી, પંપ, કુલર અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે તે વિકલ્પ તરીકે ઉપલબ્ધ છે. ડ્રાયર સિલિન્ડર સ્ટીમ કપલિંગને ગિયર યુનિટ હાઉસિંગ અથવા અલગ સપોર્ટ ફ્રેમ દ્વારા સપોર્ટ કરી શકાય છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને ટેન્ડમ ડ્રાઇવ યુનિટ વચ્ચેનું પ્રાથમિક જોડાણ સાર્વત્રિક શાફ્ટ, વિસ્તૃત ગિયર કપલિંગ અથવા સ્ટીલ ડિસ્ક કપલિંગ હોઈ શકે છે. પ્રાથમિક જોડાણ અને સલામતી રક્ષક દરેક કેસ અને તેની વિશેષ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે પૂરા પાડી શકાય છે.