કલેક્ટર્સ માટે કેબલ રીલ રીડ્યુસર ગિયરબોક્સ
- મોટર (ડ્રાઇવ સાથે)
- ગિયરબોક્સ અથવા ટોર્ક એકમ
- કલેક્ટર
- ડ્રમ
હાઇડ્રોડાયનેમિક સિસ્ટમ દ્વારા આ સિસ્ટમ ડ્રાઇવ, 10-1200 daNm થી ટોર્ક વેરીએબલ, સ્ટાન્ડર્ડ ડ્રમ સાઈઝ 300mm-8700mm વ્યાસ અને વધુથી બદલાય છે.
હાઇડ્રોડાયનેમિક ટોર્ક યુનિટ પરંપરાગત ટોર્ક મોટર રીલ્સ માટે શ્રેષ્ઠ વૈકલ્પિક કેબલ રીલ સિસ્ટમ છે. તે પ્રથમ સિસ્ટમ હતી જેમાં પરંપરાગત ખિસકોલી પાંજરામાં ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.
આ હાઇડ્રોડાયનેમિક સિસ્ટમની સૌથી વિશિષ્ટ વિશેષતા એ છે કે તેનો ક્લચ મુખ્ય ડ્રમ શાફ્ટ પર સીધો કાર્ય કરે છે.
આ રીલીંગ અને અનરીલીંગ મોડ્સમાં એક સમાન ટોર્ક આઉટપુટ આપે છે, સ્વતંત્ર રીતે ક્લચ સ્લિપ અથવા રીલીંગ સ્પીડથી, આમ કેબલ માટે લાંબા આયુષ્યની ખાતરી આપે છે.
ડાયાગ્રામ અણનમ ટોર્ક આઉટપુટ સાથે હાઇડ્રોડાયનેમિક ટોર્ક યુનિટ માટે લાક્ષણિક ટોર્ક/સ્પીડ ડાયાગ્રામ દર્શાવે છે. સ્લિપ અથવા રીલીંગ સ્પીડને કારણે ટોર્ક ભિન્નતા ટોર્ક યુનિટના કદના આધારે 5-10% થી વધુ હોતી નથી.
તેની અનન્ય પેટન્ટ ડિઝાઇનને કારણે, હાઇડ્રોડાયનેમિક સિસ્ટમ ઘણા કેબલ અને હોઝ રીલ એપ્લિકેશન્સ માટે એક સરળ અને તર્કસંગત ઉકેલ પૂરો પાડે છે. સિસ્ટમ ગિયરબોક્સ પર આધારિત છે જેમાં રિડક્શન ગિયર, ક્લચ અને બ્રેક એક યુનિટ તરીકે બનાવવામાં આવે છે. તે સતત ટોર્ક આઉટપુટ પ્રદાન કરે છે, જે કોઈપણ પ્રકારની કેબલને સમાન પુનઃપ્રાપ્તિની મંજૂરી આપે છે.
આ સમાન છે Cavotec Specimas હાઇડ્રોડાયનેમિક કેબલ રીલ પ્રમાણભૂત ખિસકોલી કેજ મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે પરંતુ તેને હાઇડ્રોલિક અથવા ન્યુમેટિક મોટર સાથે પણ સપ્લાય કરી શકાય છે. અન્ય મુખ્ય ફાયદા એ છે કે ટોર્કને સાઇટ પર સરળતાથી ફરીથી ગોઠવી શકાય છે.
આ રીતે, કેબલનું તણાવ વાસ્તવિક જરૂરિયાતો અનુસાર ઘટાડી અથવા વધારી શકાય છે.
હાઇડ્રોડાયનેમિક કેબલ રીલ્સ સમગ્ર વિશ્વમાં હાર્બર ક્રેન્સ, કન્ટેનર ક્રેન્સ, માઇનિંગ મશીનો અને મોબાઇલ ક્રેન્સ પર કામ કરી રહી છે.
ગિયર્સ HRC58-62 ની સપાટીની કઠિનતા સાથે લાંબા આયુષ્ય સાથે, અને ઓછા અવાજ, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતાને સમજવા માટે DIN6 ની ચોકસાઇ સાથે ક્વેન્ચિંગ હાર્ડન ગિયરને કેબ્યુરાઇઝ કરી રહ્યાં છે.
| CRCReducer T6 T600 સાથે CRCReducer T7 સાથે CRCReducer T8 સાથે Reducer T5 |
