Motores de CA da serie YZ(YZP) para metalurxia e guindastre

Parámetros do produto

Descrición do produto

Motores de indución AC trifásicos da serie YZ para metalurxia e guindastre
Os motores da serie YZ son motores de indución trifásicos para guindastre e metalurxia. O motor da serie YZ é un motor de indución trifásico de gaiola de esquío. O motor é axeitado para varios tipos de guindastre e maquinaria metalúrxica ou outros equipos similares. O motor presenta unha alta capacidade de sobrecarga e resistencia mecánica. Son axeitados para este tipo de máquinas con servizo de curta duración ou servizo periódico intermitente, arranques e freadas frecuentes, vibracións e choques evidentes. O seu contorno e estrutura están próximos aos motores internacionais. A posición da caixa de bornes está situada na parte superior, no lado dereito ou no lado esquerdo da entrada de cables e o grao de protección da caixa é IP54, a calor é do cadro é vertical.
A tensión nominal do motor YZ é de 380 V e a súa frecuencia nominal é de 50 Hz.
A clase de illamento dos motores YZ é F ou H. a clase de illamento F úsase sempre no campo onde a temperatura ambiente é inferior a 40 e a clase de illamento. O seu uso sempre no campo metalúrxico onde a temperatura ambiente é inferior a 60.
O tipo de refrixeración do motor YZ é IC410 (altura do centro do cadro entre 112 e 132), ou IC411 (altura do centro do cadro entre 160 e 280) ou IC511 (altura do centro do cadro entre 315 e 400).
O deber nominal do motor YZ é S3-40%.
Motores de indución AC trifásicos da serie YZP accionados por inversor para metalurxia e guindastre
O motor da serie YZP baséase na experiencia exitosa do motor de indución trifásico de velocidade axustable para investigar e desenvolver os produtos. Nos últimos anos absorbemos totalmente a tecnoloxía avanzada de velocidade axustable na casa e no estranxeiro. O motor satisface plenamente as necesidades de alto par de arranque e arranque frecuente do guindastre. Combínase con diferentes dispositivos inversores na casa e no estranxeiro para realizar o sistema de regulación da velocidade de CA. O grao de potencia e a dimensión de montaxe cumpren totalmente a norma IEC. O motor da serie YZP é axeitado para varios tipos de guindastre e outros equipos similares. O motor presenta unha ampla gama de regulación de velocidade, alta capacidade de sobrecarga e alta resistencia mecánica. Polo tanto, o motor é axeitado para tales máquinas con miras e freadas frecuentes, sobrecarga de curto prazo, vibracións e choques evidentes. Os motores da serie YZP teñen as seguintes características:
A clase de illamento do motor YZP é a clase F e a clase H. a clase de illamento F úsase sempre no campo onde a temperatura ambiente é inferior a 40 e a clase de illamento H úsase sempre no campo metalúrxico onde a temperatura ambiente é inferior a 60. O motor con clase de illamento H e o motor con clase de illamento F teñen a mesma data técnica. O motor presenta unha caixa de bornes totalmente selada. O grao de protección do motor para a carcasa é IP54. O grao de protección da caixa de bornes é IP55.
O tipo de refrixeración para o motor YZP é IC416. O ventilador de refrixeración independente axial está situado no lado da extensión do eixe. O motor presenta alta eficiencia, baixo ruído, estrutura sinxela e o motor é axeitado para adaptarse a equipos auxiliares como o codificador, o tacómetro e o freo, etc. valor limitado.
A súa tensión nominal é de 380 V e a súa frecuencia nominal é de 50 Hz. O rango de frecuencia é de 3 Hz a 100 Hz. O par constante é de 50 Hz. E abaixo, e a potencia constante é de 50 Hz e máis. O seu tipo de servizo nominal é S3-40%. As datas da placa de características indícanse segundo o tipo de servizo clasificado e os datos especiais proporcionaranse na solicitude especial. Se o motor non funciona dentro do tipo de servizo S3 a S5, póñase en contacto connosco.
A caixa de bornes do motor está situada na parte superior do motor, que se pode sacar dende ambos lados do motor. Hai un soporte de conexión auxiliar que se usa para montar o dispositivo de protección térmica, a unidade de medición de temperatura, o aquecedor e o termistor, etc.
O motor está destinado a cargas de servizo periódicas intermitentes. Segundo as diferentes cargas, o tipo de traballo do motor pódese dividir do seguinte xeito:
Servizo periódico intermitente S3: Segundo un período de funcionamento idéntico, cada período inclúe o tempo de funcionamento a carga constante e o tempo de funcionamento desactivado e de parada. En S3, a corrente de arranque durante cada período non afectará obviamente ao aumento da temperatura. Cada 10 minutos é un período de traballo, é dicir, 6 veces de inicio por hora.
Servizo periódico intermitente con arranque S4: segundo un período de funcionamento idéntico, cada período inclúe o momento de arranque que ten un efecto significativo sobre o aumento da temperatura, o tempo de funcionamento a carga constante e o tempo de funcionamento sen enerxía e parada. Os horarios de inicio son 150, 300 e 600 veces por hora.