Caixa de cambios de cizalla voadora
Descrición do produto
1. É axeitado para a fabricación de varas, arames e seccións de rolamento. A cizalla voadora conseguiu cortar a cabeza e o extremo da peza de rolamento despois de rodar en bruto de forma habitual, cando se produce un accidente, rompendo a peza de rolamento; A cizalla voadora 2 # conseguiu cortar a cabeza e o extremo da peza de rolamento despois de rodar en bruto de forma habitual, cando se produce un accidente, rompendo ou segmentando a peza de rolamento. Material da peza de laminación: aceiro de construción ao carbono, aceiro de calidade de construción ao carbono, aceiro de baixa aliaxe.
2. Ten unha boa rixidez, resistencia ao impacto, transmitindo un gran torque e detención frecuente.
3. A caixa de cambios presenta unha estrutura compacta, peso lixeiro, volume pequeno, alta capacidade de carga, baixo ruído e vibracións
4. A caixa de cambios pode realizar a proba de temperatura e vibración automaticamente.
5. A engrenaxe está fabricada con aliaxe de aceiro de alta calidade 20CrNi2MoA con cementación e extinción. A dureza da superficie do dente é HRC57 + 4. A engrenaxe está modificada cunha forma dentada. A clase de precisión é 5 ~ 6. O material de filo: 4Cr5WMoVSi
6. O estilo estrutural do caso é unha estrutura dividida horizontal que se combina cun parafuso de alta intensidade, que se fabrica de forma cómoda e de aspecto fino. A caixa está soldada manufacturada que é recocida despois da soldadura. O caso será tratado con tratamento de envellecemento para eliminar tensión residual. Entón, o caso apenas se deforma.
7. A caixa de cambios adopta un selado mecánico, que ten un bo efecto. A súa estrutura de selado é fiable e non se mantén.
8. A caixa de cambios usa lubricación forzada con aceite de pulverización, os condutos de lubricación distribúense dentro ou fóra da caixa de cambios, o que pode lubricar a engrenaxe e o rodamento suficientemente. A entrada de aceite e a boca de descarga de aceite están montadas na caixa de cambios. O interruptor de presión, o monitor de fluxo e a válvula de corte están montados preto da entrada de aceite. O interruptor de presión e o monitor de fluxo poden controlar o abastecemento de aceite e retroalimentar o sinal de presión e fluxo que é a cantidade de interruptor ou a cantidade analóxica ao sistema de control primario.
