Foar de smering fan iepen gear oandriuwingen brûkt yn ferskate yndustriële tapassingen lykas semint- en stienkoalmûnen, rotearjende ovens, of wêr't de sealingbetingsten lestich binne, wurde semi-floeibere fetten faak brûkt yn foarkar foar floeiende oaljes. Foar singelgearapplikaasjes wurde de vetten brûkt mei in spat- of spuitsmeringssysteem. De seleksje fan sokke vetten beynfloedet de libbensdoer fan pitting en de ladingdragende kapasiteit fan 'e gears, lykas ek weargedrach.
Ûndersiken binne útfierd troch fergeliking tusken in floeibere oalje en ferskate semi-floeibere (NLGI00) grease formulaasjes, fariearjend oangeande basis oalje viscosity, thickener type en de tafoeging fan sawol floeibere en fêste tafoegings. De test rint foar it fêststellen fan de ferskillende parameters waarden útfierd op back-to-back gear test rigs; de skematyske opset fan 'e testrig wurdt hjirûnder werjûn.
De testresultaten litte sjen dat gearfetten fan NLGI 00-konsistinsje hast deselde pittinglibben hawwe as har tsjinhingers fan basisoalje. Fierder toant de kinematyske viskositeit fan 'e basisoalje in wichtige ynfloed op' e pittinglibben fan sokke NLGI 00-grade greases. De tafoeging fan in spesjale syntetyske grafyt oan sa'n gearfet late ta in fermindering fan it libben fan pitting en hege wearze. De testresultaten litte ek sjen dat de draachkapasiteit fan pittinglast fan dizze vetten korrelearret mei de kinematyske viskositeit fan 'e basisoalje. Troch in hegere basisoaljeviskositeit te brûken, waarden langere pittinglibben en hegere pittinglastdragende kapasiteit berikt. Foar semi-floeibere gearfetten korrelearret de berekkening fan pittinglastdragende kapasiteit neffens ISO 6336 mei de viskositeit fan 'e basisoalje goed mei de praktyske testresultaten. De testen foar it analysearjen fan slijtagegedrach fan ferskate semi-floeibere gearfetten waarden makke yn 'e weartest A/2.8/50 op basis fan ISO 14635-3 en ISO 14635-1. Fjouwer ferskillende wear kategoryen waarden definiearre foar de 100-oere úthâldingsfermogen test en in klassifikaasje makke neffens de wear som op 'e pinion en tsjil. Yn 't algemien litte hast alle ûndersochte smeermiddelen, mei útsûndering fan fetten dy't fêste smeermiddelen befetsje, lege slijtage sjen yn alle testdielen. De ynfloed fan 'e basisoaljeviskositeit kin sjoen wurde yn dat fet mei hegere basisoaljeviskositeiten legere slijtage fertoane. De ynfloed fan 'e konsintraasje fan verdikkingsmiddel en it type verdikkingsmiddel is hast net te ferwaarmjen, mar it fet mei in aluminium komplekse sjippe toant wol in heul lyts hegere wearsom yn fergeliking mei syn mei lithium sjippe ferdikte tsjinhinger. In folle wichtiger ferskil kin sjoen wurde yn 'e ynfloed fan' e hoemannichte en it type fan fêste smeermiddel. Feten dy't syntetyske grafyt befetsje hawwe folle hegere slijtagesummen - korrelearje mei it bedrach fan grafyt yn it fet - yn ferliking mei itselde fet sûnder fêste smeermiddelen. Oan 'e ein fan' e staptest toant it fet dat 4,2% grafyt befettet in trije kear hegere wearsom as it basisfet. En mei in hegere hoemannichte grafyt - 11,1% - ferhege de wearsom ta in nivo fan acht kear heger yn ferliking mei it fet sûnder fêste stoffen. Dizze trend waard ek befêstige yn de úthâldingsfermogen test; ie - hoe mear grafyt, hoe heger de wearze. Oan 'e oare kant toant it fet dat 4,2% molybdendisulfide befettet ferlykbere slijtage. As de spur gearset begjint te draaien, it grease njonken de gearset wurdt fuorthelle en net werom nei dat gearset troch it ûntbrekken fan in foldwaande replenishment meganisme. In gat wurdt foarme tusken de draaiende gears en de grease sump. Gjin farsk fet streamt fan 'e sump nei de gearset fanwege syn solide konsistinsje. In gebrek oan smering en koeling kin wurde waarnommen dat kin liede ta hege bulk temperatueren yn de gears en, as lêste, te scuffing. By de smering docht mar in lyts bytsje fet mei. Channeling komt foaral op 40 en 50% vulling nivo en foar stivere prod oan de basis grease nei de stap test en mar wat hegere wear nei de úthâldingsfermogen test.
Yn in oare kontekst, foar it smeren fan lytse, ynsletten gear oandriuwingen brûkt yn elektryske ark of yn medyske tapassingen, lykas foar it smeren fan lytse gearboxen yn drege dichtingsomstannichheden, wurde stivere fetten de foarkar, faaks fan NLGI 1 of 2 klasse konsistinsje . De seleksje fan fettype en it fillingnivo beynfloedzje effisjinsje, load-draachkapasiteit en waarmte-oerdracht yn in gearbox.
Posttiid: Aug-10-2021