Super achat pour la Chine 1.2083 420 S136 Barre ronde en acier allié pour l'acier inoxydable
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Description du produit
1. Il convient à la fabrication de laminages de tiges, de fils et de sections. cisaillement volant accompli en coupant la tête et l'extrémité de la pièce roulante après un laminage brutal comme d'habitude, en cas d'accident, brisant la pièce roulante ; Cisaille volante 2# réalisée en coupant la tête et l'extrémité de la pièce roulante après un laminage grossier comme d'habitude, en cas d'accident, en brisant ou en segmentant la pièce roulante. Matériau de la pièce à rouler : acier de construction au carbone, acier de qualité construction au carbone, acier faiblement allié.
2. Il a une bonne rigidité, une résistance aux chocs, transmettant un couple important et des arrêts fréquents.
3. La boîte de vitesses présente une structure compacte, un poids léger, un petit volume, une capacité de charge élevée, un faible bruit et des vibrations.
4. La boîte de vitesses peut réaliser automatiquement des tests de température et de vibrations.
5. L'engrenage est fabriqué en acier allié de haute qualité 20CrNi2MoA avec carburation et trempe. La dureté de la surface de la dent est HRC57+4. L'engrenage est modifié avec une forme dentelée. La classe de précision est de 5 ~ 6. Le matériau du tranchant : 4Cr5WMoVSi
6. Le style structurel du boîtier est une structure divisée horizontale qui est combinée avec un boulon de haute intensité, qui est fabriqué de manière pratique et d'apparence fine. Le boîtier est soudé et recuit après soudage. Le boîtier sera traité avec un traitement de vieillissement afin d'éliminer les contraintes résiduelles. Le boîtier ne se déforme donc pratiquement pas.
7. La boîte de vitesses adopte une étanchéité mécanique, ce qui a un bon effet. Sa structure d'étanchéité est fiable et ne nécessite aucun entretien.
8. La boîte de vitesses utilise une lubrification à l'huile par pulvérisation forcée, les canalisations de lubrification sont distribuées dans ou hors de la boîte de vitesses, ce qui peut lubrifier suffisamment l'engrenage et le roulement. L'entrée d'huile et la bouche de refoulement d'huile sont montées sur la boîte de vitesses. Le pressostat, le contrôleur de flux et la vanne d'arrêt sont montés à proximité de l'entrée d'huile. Le pressostat et le moniteur de flux peuvent surveiller l'alimentation en huile et renvoyer le signal de pression et de flux qui correspond à la quantité de commutation ou à la quantité analogique au système de contrôle primaire. Nous ferons tous les efforts et tous les efforts nécessaires pour être exceptionnels et excellents, et accélérerons notre techniques pour se classer parmi les entreprises mondiales de première qualité et de haute technologie pour les super achats pour la Chine 1.2083 420 S136 barre ronde en acier allié pour l'acier inoxydable, généralement avec la majorité des utilisateurs et des commerçants des entreprises pour fournir les meilleures solutions de haute qualité et superbe prestataire. Chaleureusement bienvenue à nous rejoindre, innovons ensemble, pour voler le rêve.
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