Il existe de nombreux types d'accouplements, qui peuvent être divisés en :
(1) Accouplement fixe : il est principalement utilisé dans les endroits où les deux arbres doivent être strictement centrés et où il n'y a pas de déplacement relatif pendant le fonctionnement. La structure est généralement simple, facile à fabriquer, et la vitesse de rotation instantanée des deux arbres est la même.
(2) Accouplement mobile : Il est principalement utilisé dans les endroits où les deux arbres présentent une déviation ou un déplacement relatif pendant le travail. Selon la méthode de compensation du déplacement, il peut être divisé en accouplement mobile rigide et accouplement mobile élastique.
Par exemple:Accouplement universel
Accouplement universelest une pièce mécanique utilisée pour relier deux arbres (arbre d'entraînement et arbre mené) dans différents mécanismes et les faire tourner ensemble pour transmettre le couple. Grâce aux caractéristiques de son mécanisme, les deux arbres ne sont pas dans le même axe, et les deux arbres connectés peuvent tourner en continu lorsqu'il existe un angle inclus entre les axes, et le couple et le mouvement peuvent être transmis de manière fiable. La plus grande caractéristique de l'accouplement universel est que sa structure présente une grande capacité de compensation angulaire, une structure compacte et une efficacité de transmission élevée. L'angle inclus entre les deux axes des accouplements universels avec différents types structurels est différent, généralement compris entre 5° et 45°. Dans la transmission de puissance à grande vitesse et à charge lourde, certains accouplements ont également pour fonction de tamponner, d'amortir les vibrations et d'améliorer les performances dynamiques de l'arbre. L'accouplement se compose de deux moitiés qui sont respectivement reliées à l'arbre d'entraînement et à l'arbre mené. Les machines de puissance générale sont pour la plupart reliées aux machines de travail au moyen d'accouplements.
L'accouplement universel a une variété de types structurels, tels que : type à arbre transversal, type à cage à billes, type à fourche à bille, type à bosse, type à goupille à bille, type à charnière à bille, type à piston à charnière à bille, type à trois broches, type à trois fourches, type à trois billes type de goupille, type de charnière, etc. ; Les plus couramment utilisés sont le type à arbre transversal et le type à cage à billes.
La sélection de l'accouplement universel prend principalement en compte la vitesse de rotation de l'arbre de transmission requis, la taille de la charge, la précision d'installation des deux pièces à connecter, la stabilité de rotation, le prix, etc., et se réfère aux caractéristiques de divers Accouplements pour sélectionner un type d'accouplement approprié.
Heure de publication : 16 juin 2021