Dispositif de compensation d'inclinaison hydraulique pour bateau hors-bord

Présentation des produits

1. Le cylindre et les sédiments en alliage d'aluminium à haute résistance et la tige de support en acier inoxydable durci améliorent l'anticorrosion et la rigidité.

2. Usiné par des machines CNC avec une haute précision.

3. Conception améliorée du moteur et de la structure avec un volume compact et un rendement élevé, un faible poids.

4. Étanchéité de haute qualité et de marque mondiale avec une grande fiabilité.

Données techniques

Description du produit

Si vous êtes nouveau dans la navigation de plaisance, vous avez peut-être entendu les termes assiette et inclinaison en relation avec le fonctionnement du moteur de votre bateau. L’inclinaison et l’assiette sont souvent évoquées de manière étrange. Cela pourrait vous faire penser qu’il s’agit de véritables composants de votre moteur hors-bord qui doivent être entretenus. Cela signifie des choses comme des interrupteurs ou des boutons sur lesquels vous pouvez appuyer, mais ce n'est pas exactement le cas. Pour bien comprendre ce qu'est l'inclinaison et l'assiette, vous devez comprendre les bases du fonctionnement d'un bateau.

D'une manière générale, votre bateau doit être parallèleà la ligne de flottaison. Lorsque votre bateau est à l’équilibre, il fonctionne plus facilement. Vous avez sans doute vu des bateaux fendre l'eau en biais. Le moteur en panne et la proue en l’air. Cela peut paraître flashy et rapide. Cependant, ce n'est pas tout à fait vrai. Vous pouvez obtenir une vitesse et une efficacité bien meilleures avec un bateau sur une quille équilibrée. Une gestion appropriée du système d’inclinaison permettra que cela se produise. Il améliore l’économie de carburant et les performances globales.

L'assiette fait référence à l'angle auquel se trouve votre arbre d'hélice par rapport au bateau. Vous pouvez régler le trim pour que l'angle de votre moteur soit vers le bas. C’est ce qu’on appelle le trim négatif. Cela fait tomber la proue de votre bateau. D'un autre côté, vous pouvez augmenter l'angle de votre moteur ou autre. C'est ce qu'on appelle le trim positif. Lorsque vous faites cela, la proue de vos bateaux se lèvera en réponse.

L’effet de l’angle d’assiette ne se limite pas à une simple augmentation ou diminution de la valeur de votre bateau. Jetons un coup d'œil aux trois positions de trim et à leur impact sur votre bateau.