Mikä on universaali kytkentä

On olemassa monenlaisia ​​kytkimiä, jotka voidaan jakaa:

(1) Kiinteä kytkin: Sitä käytetään pääasiassa paikoissa, joissa molempien akselien on oltava tiukasti keskitettyjä ja joissa ei ole suhteellista siirtymää käytön aikana. Rakenne on yleensä yksinkertainen, helppo valmistaa, ja kahden akselin hetkellinen pyörimisnopeus on sama.

(2) Liikkuva kytkin: Sitä käytetään pääasiassa paikoissa, joissa kahdella akselilla on taipuma tai suhteellinen siirtymä työn aikana. Siirtymän kompensointimenetelmän mukaan se voidaan jakaa jäykkään liikkuvaan kytkimeen ja elastiseen liikkuvaan kytkimeen.

Esimerkiksi:Universaali liitäntä

Universaali liitäntäon mekaaninen osa, jota käytetään yhdistämään kaksi akselia (käyttöakseli ja vetoakseli) eri mekanismeissa ja saamaan ne pyörimään yhdessä vääntömomentin siirtämiseksi. Sen mekanismin ominaisuuksien perusteella kaksi akselia eivät ole samalla akselilla, ja yhdistetyt kaksi akselia voivat pyöriä jatkuvasti, kun akselien välillä on sisäinen kulma, ja vääntömomentti ja liike voidaan siirtää luotettavasti. Yleiskytkimen suurin ominaisuus on, että sen rakenteessa on suuri kulmakompensointikyky, kompakti rakenne ja korkea siirtotehokkuus. Eri rakennetyypeillä varustettujen yleiskytkimien kahden akselin välinen kulma on erilainen, yleensä välillä 5°-45°. Nopeissa ja raskaassa voimansiirrossa joillakin kytkimillä on myös puskurointi, tärinänvaimennus ja akselin dynaamisen suorituskyvyn parantaminen. Kytkin koostuu kahdesta puolikkaasta, jotka on liitetty vastaavasti käyttöakseliin ja vetoakseliin. Yleiset voimakoneet liitetään työkoneisiin enimmäkseen kytkimien avulla.

Universaalikytkimellä on erilaisia ​​rakennetyyppejä, kuten: ristiakselityyppi, pallohäkkityyppi, kuulahaarukkatyyppi, iskutyyppi, kuulatappityyppi, kuulasaranatyyppi, pallosaranamäntätyyppi, kolmitappityyppi, kolmihaarukkatyyppi, kolmipallotyyppinen tappityyppi, saranatyyppi jne; Yleisimmin käytettyjä ovat ristiakselityyppi ja pallohäkkityyppi.

Yleiskytkimen valinnassa huomioidaan pääasiassa tarvittavan voimansiirtoakselin pyörimisnopeus, kuorman koko, kahden liitettävän osan asennustarkkuus, pyörimisvakaus, hinta jne. ja viitataan erilaisten ominaisuuksiin. kytkimet sopivan kytkentätyypin valitsemiseksi .