Hydraulinen peräveneen kallistustrimmilaite

Tuotteiden esittely

1. Erittäin luja alumiiniseossylinteri ja sedimentti ja kovettunut ruostumattomasta teräksestä valmistettu tukitanko parantavat korroosionestoa ja jäykkyyttä.

2. Koneistettu CNC-koneilla erittäin tarkasti.

3. Parannettu moottorin ja rakenteen suunnittelu, kompakti tilavuus ja korkea hyötysuhde, pieni paino.

4. Korkealaatuinen ja maailmanmerkkinen tiiviste korkealla luotettavuudella.

Tekniset tiedot

Tuotteen kuvaus

Jos olet uusi veneilyn parissa, olet ehkä kuullut termejä trimmi ja kallistus suhteessa siihen, miten veneesi moottori toimii. Kallistukseen ja trimmaamiseen viitataan usein oudolla tavalla. Se saattaa saada sinut ajattelemaan, että ne ovat todellisia perämoottorisi osia, jotka on huollettava. Tämä tarkoittaa asioita, kuten kytkimiä tai painikkeita, joita voit painaa, mutta se ei ole aivan niin. Ymmärtääksesi täysin, mitä kallista ja trimmaa minua, sinun on ymmärrettävä veneen toiminnan perusteet.

Yleisesti ottaen veneesi tulee olla yhdensuuntainenvesiviivalle. Kun veneesi on tasainen, se kulkee tasaisemmin. Olet epäilemättä nähnyt joidenkin veneiden leikkaavan vedessä vinossa. Moottori alas ja keula ilmaan. Tämä saattaa näyttää näyttävältä ja nopealta. Se ei kuitenkaan ole täysin totta. Tasaisessa kölissä olevalla veneellä saa paljon paremman nopeuden ja tehokkuuden. Kallistusjärjestelmän oikea hallinta mahdollistaa tämän. Se parantaa polttoainetaloutta ja yleistä suorituskykyä.

Trimmillä tarkoitetaan kulmaa, jossa potkurin akseli on suhteessa veneeseen. Voit säätää trimmaa niin, että moottorisi kulma on alaspäin. Tämä tunnetaan negatiivisena trimmauksena. Tämän tekeminen saa veneesi keulan putoamaan. Toisaalta voit jäähdyttää moottorisi kulmaa ylös tai muuten. Tätä kutsutaan positiiviseksi trimmiksi. Kun teet tämän, veneesi keula nousee vastauksena.

Trimmauskulman vaikutus on enemmän kuin pelkkä veneesi arvon nostaminen ja laskeminen. Katsotaanpa kolmea trimmausasentoa ja niiden vaikutusta veneeseesi.