ympärysmitta vaihteisto kaksoishelix

Lyhyt kuvaus:

Tuoteparametrit Suhde(i) 1 Tulonopeus (r/min) 35 ~ 120 Lähtökeskipisteen etäisyys (mm) 750 ~ 900 Suurin lähtömomentti (kN.m) 1050 ~ 3275 Tuotekuvaus Teolliset kaksoiskierrehammasvaihteet (vaihteistot, nopeus) pelkistäjä) Se soveltuu metallurgiateollisuudelle, sokerin, kumin ja niin edelleen uuttamiseen, jolla on korkea jäykkyys; iskunkestävyys, suuri vääntömomentti ja usein kaksisuuntainen työ. Työlämpötila...


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuoteparametrit

Suhde(i)

1

Tulonopeus (r/min)

35-120

Lähtökeskipisteen etäisyys (mm)

750-900

Suurin ulostulomomentti (kN.m)

1050 ~ 3275

Tuotteen kuvaus

Teolliset kaksoiskierrehammasvaihteet (vaihteistot, nopeudenrajoitin)
Se sopii metallurgiateollisuudelle, sokerin, kumin ja niin edelleen uuttamiseen, jolla on korkea jäykkyys; iskunkestävyys, suuri vääntömomentti ja usein kaksisuuntainen työ.
Vaihteiston käyttölämpötila vaihtelee -40 - 45 astetta. Kun ympäristön lämpötila on alempi 8, voitelu esilämmitetään ennen käyttöä. Kun ympäristön lämpötila on yli 35, jäähdytysjärjestelmä tulee lisätä.
Vaihteistossa on kompakti rakenne, kevyt paino, pieni tilavuus ja suuri kuormituskyky, alhainen melutaso ja tärinä.
Vaihteisto voi suorittaa lämpötilan ja tärinän testin automaattisesti.
Vaihteisto on valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä, jossa on hiiletys ja jäähdytys. Hampaan pinnan kovuus on HRC57+4. Vaihde on modifioitu sahalaitaisella muodolla. Tarkkuusluokka on 5-6 (DIN).
Kotelon rakennetyyli on pystysuora halkaistu rakenne, joka on yhdistetty korkean intensiteetin pulttiin, joka on valmistettu kätevästi ja hienon näköinen. Kotelo on hitsattu, joka hehkutetaan hitsauksen jälkeen. Tapaus käsitellään ikääntymishoidolla jäännösstressin poistamiseksi. Joten kotelo tuskin vääntyy.
Vaihteisto käyttää mekaanista tiivistystä, jolla on hyvä vaikutus. Tiivisterakenne on luotettava ja huoltovapaa.
Vaihteistossa käytetään pakotettua ruiskuöljyvoitelua, voiteluputket on jaettu vaihteistoon tai siitä ulos, mikä pystyy voitelemaan vaihteiston ja laakerin riittävästi. Öljyn sisääntulo ja öljynpoistoaukko on asennettu vaihteistoon. Painekytkin, vuon valvonta ja sulkuventtiili on asennettu lähelle öljyn sisääntuloa. Painekytkin ja vuomonitori voivat valvoa öljyn syöttöä ja syöttää takaisin paine- ja vuosignaalin, joka on kytkinmäärä tai analoginen määrä ensisijaiseen ohjausjärjestelmään.


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Liittyvät tuotteet