Lentävä leikkausvaihdelaatikko

Lyhyt kuvaus:

Tuotekuvaus 1. Se soveltuu tangon, langan ja profiilivalssauksen valmistukseen. lentävä leikkaus suoritettu leikkaamalla rullaavan kappaleen pään ja pään karkean valssauksen jälkeen tavallisesti, onnettomuuden sattuessa, rullaavan kappaleen särkyminen; 2# lentävä leikkaus suoritettu leikkaamalla rullaavan kappaleen pään ja pään karkean valssauksen jälkeen tavallisesti, kun tapahtuu onnettomuus, särkyvä tai segmentoitu rullaava kappale. Valssauskappaleen materiaali: hiilirakenneteräs, hiilirakenne...


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotteen kuvaus

1. Se soveltuu tangon, langan ja profiilivalssauksen valmistukseen. lentävä leikkaus suoritettu leikkaamalla rullaavan kappaleen pään ja pään karkean valssauksen jälkeen tavallisesti, onnettomuuden sattuessa, rullaavan kappaleen särkyminen; 2# lentävä leikkaus suoritettu leikkaamalla rullaavan kappaleen pään ja pään karkean valssauksen jälkeen tavallisesti, kun tapahtuu onnettomuus, särkyvä tai segmentoitu rullaava kappale. Valssauskappaleen materiaali: hiilirakenneteräs, hiilirakenneteräs, niukkaseosteinen teräs.

2. Sillä on hyvä jäykkyys, iskunkestävyys, se siirtää suuren vääntömomentin ja pysähtyy usein.

3. Vaihteistossa on kompakti rakenne, kevyt paino, pieni tilavuus, korkea kuormituskyky, alhainen melu ja tärinä

4. Vaihteisto voi suorittaa lämpötilan ja tärinän testin automaattisesti.

5. Vaihteisto on valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä 20CrNi2MoA, jossa on hiiletys ja jäähdytys. Hampaan pinnan kovuus on HRC57+4. Hammaspyörä on modifioitu sahalaitaiseen muotoon. Tarkkuusluokka on 5~6. Leikkuureunan materiaali: 4Cr5WMoVSi

6. Kotelon rakennetyyli on vaakasuora halkaistu rakenne, joka on yhdistetty korkean intensiteetin pulttiin, joka on valmistettu kätevästi ja hienon näköinen. Kotelo on hitsattu valmistettu, joka hehkutetaan hitsauksen jälkeen. Tapaus käsitellään vanhenemiskäsittelyllä jäännösjännityksen poistamiseksi. Joten kotelo tuskin vääntyy.

7. Vaihteistossa on mekaaninen tiiviste, jolla on hyvä vaikutus. Sen tiivisterakenne on luotettava ja ei-ylläpito.

8. Vaihteistossa käytetään pakotettua ruiskuöljyvoitelua, voiteluputket on jaettu vaihteistoon tai siitä ulos, jolloin vaihteisto ja laakerit voidaan voidella riittävästi. Öljyn sisääntulo ja öljynpoistoaukko on asennettu vaihteistoon. Painekytkin, vuon valvonta ja sulkuventtiili on asennettu lähelle öljyn tuloaukkoa. Painekytkin ja vuomonitori voivat valvoa öljyn syöttöä ja syöttää takaisin paine- ja vuosignaalin, joka on kytkinmäärä tai analoginen määrä ensisijaiseen ohjausjärjestelmään.


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Liittyvät tuotteet