nosturin vaihdelaatikko
Tuotteen kuvaus
Nostureissa on nosto- ja kulkuvähennyksiä. Nostinvähennys on nostonostureiden keskeinen voimansiirtolaite. Matkavähennyslaite on nosturirakenteiden pitkän matkan ja poikkimatkan keskeinen voimansiirtolaite, joka on myös ydinosa kaikenlaisissa nostureissa, kuten metallurgisissa nostureissa, siltanostureissa, pukkinostureissa, kuivakarkaisunostureissa, ydinvoimalanostureissa. Tähtituotteillamme (520 t valunosturit, 1300 t siltanosturit, 900 t pukkinosturit) on etuja, kuten edistyksellinen rakenne, raskas kuorma, korkea luotettavuus.
Nostimen vaihteisto
Matkavaihdelaatikko
Tuottavuuden ja nostokapasiteetin lisääntyminen edellyttää uutta näkemystä nostureidesi nostimeen ja pyörävetoisiin vaihteistoihin. INTECH on erikoistunut kehittämään äskettäin suunniteltuja nosturivaihteistoja piirustuksistasi tai käänteissuunnittelulla olemassa olevaa vaihdelaatikkoa. Suunnittelutiimimme on valmis arvioimaan nykyisen vaihteistosi ja tarjoamaan ratkaisun sen suorituskyvyn parantamiseksi.
Nosturien vaihteistot ovat erinomainen sovellus INTECH-hiiletylle ja karkaistulle vaihteistolle. INTECH-vaihteisto tarjoaa lisäkuormitettavuutta nykyiseen vaihteistokoteloosi parantamalla vaihteiston metallurgiaa ja laatua. Suunnittelu- ja valmistustapamme lisää nosturivaihteistosi lujuutta ja kestävyyttä, mikä lisää nosturisi huoltokykyä.
Jos tarvitset uusia tai kunnostettuja vaihteistoja nosturisovelluksiisi, ota yhteyttä INTECH-edustajaan tänään saadaksesi lisätietoja INTECHin tarjonnasta.
Tekniset tiedot:
| ML2135 ML2140 ML2150 ML2155 ML2160 ML2165 ML2170 |
| X100 x 110 x 120 x 130 x 140 x 150 x 160 x 170 x 180 x 190 x 200 x 210 x 220 x 230 x 240 x 250 |
| PVF002 KF77 PVF012 KF87 PVF022 KF97 PVF032 KF97 PVF042 KF97 PVF052 KF107 PVF062 KF127 PVF072 KF127 PVF082 KF127 KF127 PVF082 KF127 KF1F9 PV12F08 F187 |
Ominaisuus
1. hiilirakenneteräs, hiilirakenteinen laatuteräs, niukkaseosteinen teräs.
2. Sillä on hyvä jäykkyys, iskunkestävyys, se siirtää suuren vääntömomentin ja pysähtyy usein.
3. Vaihteistossa on kompakti rakenne, kevyt paino, pieni tilavuus, korkea kuormituskyky, alhainen melu ja tärinä
4. Vaihteisto voi suorittaa lämpötilan ja tärinän testin automaattisesti.
5. Vaihteisto on valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä, jossa on hiiletys ja jäähdytys. Hampaan pinnan kovuus on HRC57+4. Hammaspyörä on modifioitu sahalaitaiseen muotoon. Tarkkuusluokka on 5～6. Leikkuureunan materiaali: 4Cr5WMoVSi
6. Kotelon rakennetyyli on vaakasuora halkaistu rakenne, joka on yhdistetty korkean intensiteetin pulttiin, joka on valmistettu kätevästi ja hienon näköinen. Kotelo on hitsattu valmistettu, joka hehkutetaan hitsauksen jälkeen. Tapaus käsitellään vanhenemiskäsittelyllä jäännösjännityksen poistamiseksi. Joten kotelo tuskin vääntyy.
7. Vaihteistossa on mekaaninen tiiviste, jolla on hyvä vaikutus. Sen tiivisterakenne on luotettava ja ei-ylläpito.
8. Vaihteistossa käytetään pakotettua ruiskuöljyvoitelua, voiteluputket on jaettu vaihteistoon tai siitä ulos, jolloin vaihteisto ja laakerit voidaan voidella riittävästi. Öljyn sisääntulo ja öljynpoistoaukko on asennettu vaihteistoon. Painekytkin, vuon valvonta ja sulkuventtiili on asennettu lähelle öljyn tuloaukkoa. Painekytkin ja vuomonitori voivat valvoa öljyn syöttöä ja syöttää takaisin paine- ja vuosignaalin, joka on kytkinmäärä tai analoginen määrä ensisijaiseen ohjausjärjestelmään.
