درایوهای تک و پشت سر هم
درایوهای تک و پشت سر هم
سه مرحله، شفت کم سرعت توخالی، واحد دنده اریب-مارپیچ
درایوهای تک و پشت سر هم به دلیل نصب آسان و سریع و نیاز به تعمیر و نگهداری کم، برای بازسازی دستگاه های تخته و کاغذ ایده آل هستند.
مفهوم واحد یک سیلندر خشک کن تک با یک موتور الکتریکی مجهز به یک کاهنده درایو با بازوی گشتاور را به حرکت در می آورد. طراحی پشت سر هم ما یک جفت سیلندر خشک کن با یک موتور الکتریکی منفرد مجهز به کاهنده درایو پشت سر هم را به حرکت در می آورد. درایو شامل دو کاهنده دنده نصب شده روی شفت است که از طریق یک کوپلینگ دیسک فولادی میانی و یک نوار واکنش گشتاور به هم متصل می شوند. از آنجایی که اتصال فقط حرکت محدودی را بین یونیت‌های دنده امکان‌پذیر می‌کند، مقداری ناهماهنگی یا خروجی ژورنال‌های سیلندر قابل تحمل است.
| داده های فنی | |
| اندازه های طراحی | 2 |
| تعداد مراحل | 3 |
| محدوده قدرت | حداکثر توان عملیاتی 300 کیلو وات |
| نسبت انتقال | 7 - 25 |
جمع و جور، همه کاره و مدولار
واحد درایو پشت سر هم می تواند در موقعیت های افقی، عمودی یا مورب نصب شود. این دستگاه جمع و جور و در عین حال همه کاره است و با اکثر طرح‌ها و اندازه‌های گروه خشک‌کن مطابقت دارد. این مفهوم نیز مدولار است، بنابراین گروه های بزرگ را می توان با استفاده از چندین واحد در هر گروه هدایت کرد. کاهنده های درایو به یک سیستم روانکاری مرکزی متصل می شوند. دبی روغن مورد نیاز برای هر واحد دنده 8 لیتر در دقیقه است، یعنی 16 لیتر در دقیقه برای یک درایو پشت سر هم. واحدهای روانکاری فشار فشرده متشکل از مخزن روغن، پمپ، کولر و ابزار دقیق به عنوان یک گزینه در دسترس هستند. کوپلینگ بخار سیلندر خشک کن می تواند توسط یک محفظه گیربکس یا یک قاب پشتیبانی جداگانه پشتیبانی شود. کوپلینگ اولیه بین موتور الکتریکی و واحد محرک پشت سر هم می تواند یک شفت جهانی، یک کوپلینگ دنده توسعه یافته یا یک کوپلینگ دیسک فولادی باشد. کوپلینگ اولیه و محافظ ایمنی را می توان برای برآورده کردن هر مورد و الزامات خاص آن عرضه کرد.
