جفت جهانی چیست

انواع مختلفی از کوپلینگ وجود دارد که می توان آنها را به موارد زیر تقسیم کرد:

(1) کوپلینگ ثابت: عمدتاً در مکان هایی استفاده می شود که دو شفت به شدت در مرکز قرار دارند و در حین کار جابجایی نسبی وجود ندارد. ساختار به طور کلی ساده است، ساخت آن آسان است و سرعت چرخش آنی دو شفت یکسان است.

(2) کوپلینگ متحرک: عمدتاً در مکان هایی که دو شفت در حین کار دارای انحراف یا جابجایی نسبی هستند استفاده می شود. با توجه به روش جبران جابجایی، می توان آن را به کوپلینگ متحرک صلب و کوپلینگ متحرک الاستیک تقسیم کرد.

به عنوان مثال:کوپلینگ جهانی

کوپلینگ جهانیقطعه مکانیکی است که برای اتصال دو شفت (محرک و محور محرک) در مکانیزم های مختلف و چرخش آنها با هم برای انتقال گشتاور استفاده می شود. با استفاده از ویژگی های مکانیزم آن، دو شفت در یک محور نیستند و دو شفت متصل می توانند به طور مداوم در زمانی که یک زاویه بین محورها وجود دارد بچرخند و گشتاور و حرکت را می توان به طور قابل اعتماد منتقل کرد. بزرگترین ویژگی کوپلینگ جهانی این است که ساختار آن دارای قابلیت جبران زاویه ای بزرگ، ساختار فشرده و راندمان انتقال بالا است. زاویه موجود بین دو محور کوپلینگ های جهانی با انواع ساختاری متفاوت است، معمولاً بین 5 تا 45 درجه. در انتقال قدرت با سرعت بالا و بار سنگین، برخی از کوپلینگ ها عملکردهای بافر، میرایی ارتعاش و بهبود عملکرد دینامیکی شفت را نیز دارند. کوپلینگ از دو نیمه تشکیل شده است که به ترتیب به محور محرک و محور محرک متصل می شوند. ماشین آلات قدرت عمومی بیشتر به وسیله کوپلینگ به ماشین های کار متصل می شوند.

کوپلینگ جهانی دارای انواع ساختاری است، مانند: نوع شفت متقاطع، نوع قفس توپ، نوع چنگال توپ، نوع ضربه‌گیر، نوع پین توپ، نوع لولا توپ، نوع پیستون لولا توپ، نوع سه پین، نوع سه چنگال، سه توپ نوع پین، نوع لولا و غیره؛ متداول ترین آنها نوع متقاطع شفت و نوع قفس توپ هستند.

انتخاب کوپلینگ جهانی عمدتاً سرعت چرخش شفت انتقال مورد نیاز، اندازه بار، دقت نصب دو قطعه مورد اتصال، پایداری چرخش، قیمت و غیره را در نظر می گیرد و به ویژگی های مختلف اشاره دارد. کوپلینگ برای انتخاب نوع کوپلینگ مناسب.