Kanpoko itsasontzia okertzeko gailu hidraulikoa

Deskribapen laburra:

Produktuen Sarrera 1. Indar handiko aleaziozko aluminiozko zilindroak eta sedimentuak eta altzairu herdoilgaitzezko euskarria gogortzea korrosioaren aurkako eta zurruntasuna hobetzen dute. 2. CNC makinek mekanizatuta zehaztasun handiko. 3. Motor eta egituraren diseinu hobetua bolumen trinkoarekin eta eraginkortasun handikoarekin, pisu txikiarekin. 4.Kalitate handiko eta munduko marka zigilatzea fidagarritasun handikoa. Datu teknikoak Mota L1 L2 L3 H1 H2 H3 H5 ABC Abiatzeko modua Potentzia-esparrua YLQ-D15 452,5 417,5 271...


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Produktuen Sarrera

1. Indar handiko aleaziozko aluminiozko zilindroak eta sedimentuak eta altzairu herdoilgaitzezko euskarria gogortzen dute korrosioaren aurkako eta zurruntasuna hobetzen dute.

2. CNC makinek mekanizatuta zehaztasun handiko.

3. Motor eta egituraren diseinu hobetua bolumen trinkoarekin eta eraginkortasun handikoarekin, pisu txikiarekin.

4.Kalitate handiko eta munduko marka zigilatzea fidagarritasun handikoa.

Datu teknikoak

Mota

L1

L2

L3

H1

H2

H3

H5

A

B

C

Abiatzeko modua

Botere-esparrua

YLQ-D15

452.5

417.5

271

58

139

150

26

22

17

30

Motor elektrikoa

25-60Hp

YLQ-D17.5

490

285

456.5

38

145

149

78

14.4

14.4

--

Motor elektrikoa

60-90Hp

Produktuaren deskribapena

Itsasontzian hasi berria bazara, baliteke moztu eta okertu terminoak entzun izana zure txalupako motorrak funtzionatzen duenari dagokionez. Askotan okertu eta moztu modu bitxietan aipatzen dira. Baliteke zure kanpoaldeko motorraren benetako osagaiak direla pentsatzea, mantendu beharrekoak. Horrek esan nahi du sakatu ditzakezun etengailuak edo botoiak bezalako gauzak, baina hori ez da zehazki horrela. Zer okertu eta moztu nauen guztiz ulertzeko, itsasontziaren funtzionamenduaren oinarriak ulertu behar dituzu.

Oro har, zure itsasontzia paraleloa izan behar daur-lerrora. Zure ontzia berdin dagoenean leunago dabil. Zalantzarik gabe, itsasontzi batzuk angelu batean ura mozten ikusi dituzu. Motorra behera eta branka gora airean. Hau distiratsua eta azkarra izan daiteke. Hala ere, hori ez da guztiz egia. Abiadura eta eraginkortasun askoz hobeak lor ditzakezu giltza berdinean dagoen txalupa batekin. Inklinazio-sistema behar bezala kudeatzeak hori gertatzea ahalbidetuko du. Erregaiaren ekonomia eta errendimendu orokorra hobetzen ditu.

Mozketak zure helize-ardatzak itsasontziarekiko duen angeluari egiten dio erreferentzia. Mozketa doi dezakezu zure motorraren angelua behera izan dadin. Mozketa negatiboa bezala ezagutzen da. Hori eginez gero, zure ontziaren branka erortzen da. Bestalde, zure motorraren angelua hoztu dezakezu edo bestela. Hau da mozketa positiboa deritzona. Hau egiten duzunean zure itsasontzien branka altxatuko da erantzun gisa.

Mozketaren angeluaren efektuak zure itsasontziaren balioa igotzea eta jaistea baino gehiago du. Ikus ditzagun mozketaren hiru posizioak eta zure itsasontzia nola eragiten duten.

htr (1)

Ebakitzea

Moztu bezala ere ezaguna. Honek zure itsasontziaren branka jaisten du. Honek plangintza azkarragoa lortzen du, batez ere karga handia duzunean. Ura mozten ari denean, mozteak ere errazago ibiltzea ahalbidetuko du. Hala ere, kontuan izan behar duzu mozteak zure ontzia eskuinera tiratuko duela. Hau direkzio momentua handitzearen ondorioz gertatzen da.

htr (2)

Mozketa neutrala

Mozte neutroak zure itsasontziaren branka ere jaitsiko du. Barruan eta kanpoan moztea ez bezala, hemen ez dago angelurik. Helize-ardatza ur-lerroarekin berdinduta dago. Hau ona da erregaiaren eraginkortasunerako eta abiadurarako.


  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Lotutako produktuak