Hüdrauliline pärapaadi kallutusseade

Toodete tutvustus

1. Kõrge tugevusega legeeritud alumiiniumist silinder ja sete ning roostevabast terasest karastatud tugivarras parandavad korrosioonivastast ja jäikust.

2.Machined CNC masinatega suure täpsusega.

3. Täiustatud mootori ja struktuuri disain kompaktse mahu ja suure tõhususega, väikese kaaluga.

4.High hinne ja maailma kaubamärgiga tihendus kõrge töökindlusega.

Tehnilised andmed

Toote kirjeldus

Kui olete paadisõidus uus, olete võib-olla kuulnud termineid trimmi ja kallutamine seoses teie paadi mootori tööga. Tihti viidatakse kallutusele ja trimmile veidral viisil. See võib panna teid arvama, et need on teie päramootori tegelikud komponendid, mida tuleb hooldada. See tähendab, et saate vajutada selliseid asju nagu lülitid või nupud, kuid see pole täpselt nii. Et täielikult mõista, mida kallutada ja trimmida, peate mõistma paadi tööpõhimõtteid.

Üldiselt peaks teie paat olema paralleelneveepiirini. Kui teie paat on ühtlane, sõidab see sujuvamalt. Kahtlemata olete näinud mõnda paati nurga all veest läbi lõikamas. Mootor maas ja vibu õhku. See võib tunduda toretsev ja kiire. Siiski pole see täiesti tõsi. Tasasel kiilul oleva paadiga saab palju parema kiiruse ja efektiivsuse. Kallutamissüsteemi õige haldamine võimaldab sellel juhtuda. See parandab kütusesäästlikkust ja üldist jõudlust.

Trimm viitab nurgale, mille all teie sõukruvi võll on paadi suhtes. Saate reguleerida trimmi nii, et teie mootori nurk on madalam. Seda nimetatakse negatiivseks trimmiks. Seda tehes langeb teie paadi vöör. Teisest küljest saate oma mootori nurka jahutada või muul viisil. Seda nimetatakse positiivseks trimmiks. Kui teete seda, tõuseb teie paatide vöör vastuseks.

Trimmi nurga mõju on rohkem kui lihtsalt paadi väärtuse tõstmine ja langetamine. Vaatame kolme trimmiasendit ja seda, kuidas need teie paati mõjutavad.