ümbermõõt käigukast topeltspiraal

Lühikirjeldus:

Toote parameetrid Suhe (i) 1 Sisendkiirus (r/min) 35–120 Väljundi keskpunkti kaugus (mm) 750–900 Maksimaalne väljundmoment (kN.m) 1050–3275 Toote kirjeldus Tööstuslikud topeltspiraalhammastega reduktorid (käigukastid, kiirus reduktor) See sobib metallurgiatööstuses, suhkru, kummi ja nii edasi ekstraheerimiseks, millel on kõrge jäikus; löögikindlus, suure pöördemomendi ülekandmine ja sageli kahesuunaline töö. Töötemperatuur...


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toote parameetrid

Suhe (i)

1

Sisendkiirus (r/min)

35-120

Väljundi keskpunkti kaugus (mm)

750-900

Maksimaalne väljundmoment (kN.m)

1050 ~ 3275

Toote kirjeldus

Tööstuslikud kahe spiraalhammas käigukastid (käigukastid, kiiruse reduktor)
See sobib kõrge jäikusega metallurgiatööstuses, suhkru, kummi ja nii edasi ekstraheerimiseks; löögikindlus, suure pöördemomendi ülekandmine ja sageli kahesuunaline töö.
Käigukasti töötemperatuur jääb vahemikku -40 kuni 45. Kui ümbritseva õhu temperatuur on madalam kui 8, soojendage määrdeainet enne kasutamist. Kui ümbritseva õhu temperatuur on üle 35, tuleks lisada jahutussüsteem.
Käigukastil on kompaktne struktuur, kerge kaal, väike maht ja suur koormustaluvus, madal müratase ja vibratsioon.
Käigukast suudab temperatuuri ja vibratsiooni testida automaatselt.
Käigukast on valmistatud kõrgekvaliteedilisest legeerterasest, millel on karburiseerimine ja karastamine. Hamba pinna kõvadus on HRC57+4. Käik on modifitseeritud sakilise kujuga. Täpsusklass on 5-6 (DIN).
Korpuse struktuurne stiil on vertikaalne poolitatud struktuur, mis on kombineeritud suure intensiivsusega poldiga, mis on valmistatud mugavalt ja peene välimusega. Korpus on keevitatud, mis pärast keevitamist lõõmutatakse. Juhtumit käsitletakse vananemisraviga jääkstressi kõrvaldamiseks. Seega ei deformeeru korpus vaevalt.
Käigukast kasutab mehaanilist tihendit, millel on hea mõju. Tihendusstruktuur on töökindel ja mittesäilitav.
Käigukast kasutab sundpihustusõliga määrimist, määrdetorustikud jaotatakse käigukasti sisse või välja, millega saab hammasratast ja laagrit piisavalt määrida. Õli sisselaskeava ja õli väljalaskeava on paigaldatud käigukastile. Rõhulüliti, voolumonitor ja sulgeventiil on paigaldatud õli sisselaskeava lähedusse. Rõhulüliti ja voomonitor saavad jälgida õlivarustust ja anda tagasi rõhu ja voo signaali, mis on lüliti kogus või analoogkogus esmasele juhtimissüsteemile.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Seotud tooted