Lendav nihke käigukast

Lühikirjeldus:

Toote kirjeldus 1. See sobib varda, traadi ja sektsioonide valtsimiseks. lendava nihkega saavutatud veeretüki pea ja otsa lõikamine pärast jämedat valtsimist tavapärasel juhul, kui juhtub õnnetus, rulluva detaili purunemine; 2# Lendav nihkelõik saavutati rullitava detaili pea ja otsa lõikamine pärast jämedat valtsimist tavapärasel juhul, kui juhtub õnnetus, rulluva detaili purunemine või segmenteerimine. Valtsimise materjal: süsinikkonstruktsiooniteras, süsinikkonstruktsioon...


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toote kirjeldus

1. See sobib varda, traadi ja sektsioonide valtsimiseks. lendava nihkega saavutatud veeretüki pea ja otsa lõikamine pärast jämedat valtsimist tavapärasel juhul, kui juhtub õnnetus, rulluva detaili purunemine; 2# Lendav nihkelõik saavutati rullitava detaili pea ja otsa lõikamine pärast jämedat valtsimist tavapärasel juhul, kui juhtub õnnetus, rulluva detaili purunemine või segmenteerimine. Valtsimise materjal: süsinikkonstruktsiooniteras, süsinikkonstruktsiooni kvaliteetteras, vähelegeeritud teras.

2. Sellel on hea jäikus, löögikindlus, see edastab suurt pöördemomenti ja peatub sageli.

3. Käigukastil on kompaktne struktuur, kerge kaal, väike maht, kõrge kandevõime, madal müratase ja vibratsioon

4. Käigukast võib automaatselt saavutada temperatuuri ja vibratsiooni testi.

5. Käik on valmistatud kõrgekvaliteedilisest legeerterasest 20CrNi2MoA koos karburiseerimise ja karastamisega. Hamba pinna kõvadus on HRC57+4. Hammasratas on muudetud sakilise kujuga. Täpsusklass on 5~6. Lõiketera materjal: 4Cr5WMoVSi

6. Korpuse struktuurne stiil on horisontaalne poolitatud struktuur, mis on kombineeritud suure intensiivsusega poldiga, mis on valmistatud mugavalt ja peene välimusega. Korpus on keevitatud, mis pärast keevitamist lõõmutatakse. Juhtumiga tegeletakse vananemistöötlusega, et kõrvaldada jääkpinged. Seega ei deformeeru korpus vaevalt.

7. Käigukast kasutab mehaanilist tihendit, millel on hea mõju. Selle tihendusstruktuur on usaldusväärne ja ei hoolda.

8. Käigukast kasutab sundpihustusõliga määrimist, määrdetorustikud jaotatakse käigukasti sisse või välja, millega saab hammasratast ja laagrit piisavalt määrida. Õli sisselaskeava ja õli väljalaskeava on paigaldatud käigukastile. Rõhulüliti, voolumonitor ja sulgeventiil on paigaldatud õli sisselaskeava lähedusse. Rõhulüliti ja voomonitor saavad jälgida õlivarustust ja anda tagasi rõhu ja voo signaali, mis on lüliti kogus või analoogkogus esmasele juhtimissüsteemile.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Seotud tooted