Motores de CA serie YZ(YZP) para metalurgia y grúas

Parámetros del producto

Descripción del Producto

Motores de inducción AC trifásicos serie YZ para metalurgia y grúas
Los motores de la serie YZ son motores de inducción trifásicos para grúas y metalurgia. El motor de la serie YZ es un motor de inducción trifásico de jaula de ardilla. El motor es adecuado para varios tipos de grúas y maquinaria metalúrgica u otros equipos similares. El motor presenta una alta capacidad de sobrecarga y resistencia mecánica. Son adecuados para máquinas con trabajos de corta duración o trabajos periódicos intermitentes, arranques y frenado frecuentes, vibraciones y golpes evidentes. Su contorno y estructura están cerca de los motores internacionales. La posición de la caja de terminales está ubicada en la parte superior, derecha o izquierda de la entrada de cables y el grado de protección del gabinete es IP54, el calor del marco es en dirección vertical.
El voltaje nominal del motor YZ es de 380 V y su frecuencia nominal es de 50 Hz.
La clase de aislamiento de los motores YZ es F o H. La clase de aislamiento F siempre se utiliza en el campo donde la temperatura ambiente es inferior a 40 y la clase de aislamiento. Siempre se utiliza en el campo metalúrgico donde la temperatura ambiente es inferior a 60ºC.
El tipo de refrigeración del motor YZ es IC410 (altura central del bastidor entre 112 y 132), o IC411 (altura central del bastidor entre 160 y 280), o IC511 (altura central del bastidor entre 315 y 400).
El servicio nominal del motor YZ es S3-40%.
Motores de inducción de CA trifásicos serie YZP accionados por inversor para metalurgia y grúa
El motor de la serie YZP se basa en la experiencia exitosa del motor de inducción trifásico de velocidad ajustable para investigar y desarrollar productos. Absorbemos completamente la tecnología avanzada de velocidad ajustable en el país y en el extranjero en los últimos años. El motor satisface plenamente las necesidades de alto par de arranque y arranque frecuente de la grúa. Combina con diferentes dispositivos inversores nacionales y extranjeros para realizar el sistema de regulación de velocidad de CA. El grado de potencia y las dimensiones de montaje cumplen totalmente con el estándar IEC. El motor de la serie YZP es adecuado para varios tipos de grúas y otros equipos similares. El motor presenta una amplia gama de regulación de velocidad, alta capacidad de sobrecarga y alta resistencia mecánica. Por lo tanto, el motor es adecuado para máquinas con arranques y frenadas frecuentes, sobrecargas breves, vibraciones y golpes evidentes. Los motores de la serie YZP tienen las siguientes características:
La clase de aislamiento del motor YZP es clase F y clase H. la clase de aislamiento F siempre se usa en el campo donde la temperatura ambiente es inferior a 40 y la clase de aislamiento H siempre se usa en el campo metalúrgico donde la temperatura ambiente es inferior a 60. El motor con clase de aislamiento H y el motor con clase de aislamiento F tienen la misma fecha técnica. El motor cuenta con una caja de terminales completamente sellada. El grado de protección del motor para envolvente es IP54. El grado de protección de la caja de bornes es IP55.
El tipo de refrigeración del motor YZP es IC416. El ventilador de enfriamiento axial independiente está ubicado en el lado de extensión sin eje. El motor presenta alta eficiencia, bajo nivel de ruido, estructura simple y es adecuado para instalar equipos auxiliares como el codificador, el tacómetro y el freno, etc., lo que garantiza que el aumento de temperatura de los motores en funcionamiento a baja velocidad no exceda valor limitado.
Su voltaje nominal es de 380 V y su frecuencia nominal es de 50 Hz. El rango de frecuencia es de 3 Hz a 100 Hz. El par constante es de 50 Hz. Y por debajo, y la potencia constante es de 50 Hz y más. Su tipo de servicio nominal es S3-40%. Las fechas de la placa de características se proporcionan según el tipo de servicio nominal y los datos especiales se proporcionarán en la solicitud especial. Si el motor no funciona dentro del tipo de servicio S3 a S5, contáctenos.
La caja de terminales del motor está ubicada en la parte superior del motor y se puede sacar desde ambos lados del motor. Hay un soporte de conexión auxiliar que se utiliza para ensamblar el dispositivo de protección térmica, la unidad de medición de temperatura, el calentador y el termistor, etc.
El motor está diseñado para cargas de servicio periódico intermitente. Según las diferentes cargas, el tipo de servicio del motor se puede dividir de la siguiente manera:
Servicio periódico intermitente S3: Según un período de operación de servicio idéntico, cada período incluye el tiempo de operación de carga constante y el tiempo de operación desenergizada y parada. Bajo S3, la corriente de arranque durante cada período obviamente no afectará el aumento de temperatura. Cada 10 minutos es un periodo de trabajo, es decir, 6 inicios por hora.
Servicio periódico intermitente con arranque S4: según un período de operación de servicio idéntico, cada período incluye el tiempo de arranque que tiene un efecto significativo en el aumento de temperatura, el tiempo de operación en carga constante y el tiempo de operación desenergizada y parada. Los tiempos de inicio son 150, 300 y 600 veces por hora.