montaje de accionamiento del transportador

El conjunto de accionamiento del transportador incluye:
1. caja de cambios
2. Acoplamientos de salida de baja velocidad
3. Acoplamientos de entrada de tipo convencional o fluido
4. Retención/antirretorno
5. Frenos de disco o tambor
6. ventilador
7. Guardias de seguridad
8. Volante (rueda de inercia) con cojinetes de soporte independientes.
9. Motores eléctricos (HV o LV)
10. Bastidor de base en versiones montadas en el piso, base oscilante o montaje en túnel con brazo de torsión
11. Protector del acoplamiento de salida

Transmisiones por cinta transportadora: características y beneficios

• · Potencias nominales de hasta 2000 KW, con opciones personalizadas de ensamblaje de accionamiento del transportador para requisitos de energía más altos
• · Larga vida útil de los rodamientos: normalmente más de 60 000 horas
• · Bajo nivel de ruido y vibración
• · Alta capacidad térmica mediante un nuevo diseño de aletas de refrigeración
• · Opciones de sellado con y sin contacto

Los sistemas de accionamiento de transportadores optimizados incluyen:

• · caja de cambios del transportador
• · Acoplamientos de salida de baja velocidad
• · Acoplamientos de entrada de tipo convencional o fluido
• · Retención/retroceso
• · Frenos de disco o tambor
• · Admirador
• · Guardias de seguridad
• · Volante (rueda de inercia) con cojinetes de apoyo independientes
• · Motores eléctricos (HV o LV)
• · Estructura base en versiones montadas en el suelo, base oscilante o montaje en túnel con brazo de torsión
• · Protector de acoplamiento de salida

Esta serie ofrece niveles excepcionales de rendimiento, versatilidad y esperanza de vida probados en el campo, que superan los exigentes requisitos de las aplicaciones de transportadores modernas y
Trabajamos para maximizar la disponibilidad de los procesos de nuestros clientes en cualquier parte del mundo.

Capacidad térmica mejorada
El rendimiento térmico mejorado de las cajas de engranajes se ha probado exhaustivamente, tanto en pruebas de campo en algunos de los entornos mineros con temperaturas ambiente más altas, como en condiciones controladas en nuestros propios bancos de pruebas dedicados.

Vida útil mejorada del rodamiento

La vida útil teórica de los rodamientos sólo se puede lograr en la práctica mediante una configuración de caja de cambios bien diseñada y una lubricación adecuada. Las exhaustivas pruebas de prototipos realizadas en esta serie, respaldadas por la experiencia de campo, significan que el usuario puede estar seguro de que se pueden lograr las vidas deseadas de los rodamientos. Esto permite a nuestros clientes evitar interrupciones no planificadas, lo que en última instancia conduce a menores costos de mantenimiento.

Diseño de lubricación mejorado y optimizado.
Amplias pruebas de prototipos han garantizado que el diseño simple de lubricación interna sea funcional en una amplia gama de temperaturas de funcionamiento, orientaciones de la caja de cambios y velocidades de funcionamiento. Con el uso cada vez mayor de transmisiones de velocidad variable para transportadores, es esencial que los usuarios puedan estar seguros de que sus transmisiones están adecuadamente lubricadas, incluso cuando funcionan a velocidades lentas. Se han simulado arranques en condiciones de aceite frío para garantizar que, incluso en el arranque a baja temperatura, todos los cojinetes y engranajes estén adecuadamente lubricados.

Bajo nivel de ruido, alto rendimiento
Dado que la contaminación acústica es un factor cada vez mayor en la especificación y el diseño de la maquinaria industrial, las cajas de cambios diseñadas para un bajo nivel de ruido son imprescindibles. La serie incorpora las últimas tecnologías de diseño y fabricación para optimizar los engranajes para un funcionamiento con poco ruido, y los resultados teóricos se verifican mediante pruebas exhaustivas en bancos de pruebas y mediciones de ruido verificadas de forma independiente.