Por la lubrikado de malfermaj ilaroj uzitaj en malsamaj industriaj aplikoj kiel ekzemple cemento kaj karbomuelejoj, rotaciaj fornoj, aŭ kie la sigelaj kondiĉoj estas malfacilaj, duon-fluaj grasoj ofte estas uzitaj prefere al fluidaj oleoj. Por cirkondrantaplikoj la grasoj estas uzataj per ŝprucaĵo aŭ ŝprucaĵlubrika sistemo. La elekto de tiaj grasoj influas la pikan vivdaŭron kaj la ŝarĝokapaciton de la ilaroj, same kiel eluziĝokonduton.
Enketoj estis aranĝitaj farante komparojn inter fluida oleo kaj malsamaj duon-fluaj (NLGI00) grasformulaĵoj, variante koncerne bazoleoviskozecon, dikigilon tipon kaj la aldonon de kaj likvaj kaj solidaj aldonaĵoj. La provoj por la determino de la malsamaj parametroj estis faritaj sur dors-al-dorsaj ilaraj testplatformoj; la skema aranĝo de la testplatformo estas montrita malsupre.
La testrezultoj montras ke ilargrasoj de NLGI 00-konsistenco elmontras preskaŭ la saman pikan vivdaŭron kiel iliaj bazoleaj ekvivalentoj. Krome, la kinematika viskozeco de la baza oleo montras signifan influon sur picking vivdaŭro de tiaj NLGI 00-gradaj grasoj. La aldono de speciala sinteza grafito al tia ilara graso kaŭzis malkreskon de pika vivo kaj alta eluziĝo. La testrezultoj ankaŭ montras, ke la pika ŝarĝo-portkapablo de tiuj grasoj korelacias kun la kinemata viskozeco de la bazoleo. Uzante pli altan bazan olean viskozecon, pli longa interkrutiĝovivo kaj pli alta fosa ŝarĝoportkapablo estis atingitaj. Por duon-fluaj ilaraj grasoj, la kalkulo de ŝarĝo-portkapablo laŭ ISO 6336 uzante la viskozecon de la baza oleo bone korelacias kun la praktikaj testrezultoj. La provoj por analizi eluziĝokonduton de malsamaj duon-fluidaj ilaj grasoj estis faritaj en la eluziĝotesto A/2.8/50 surbaze de ISO 14635-3 kaj ISO 14635-1. Kvar malsamaj eluzaĵkategorioj estis difinitaj por la 100-hora eltenivtesto kaj klasifiko farita laŭ la eluzsumo sur la pinjono kaj rado. Ĝenerale, preskaŭ ĉiuj esploritaj lubrikaĵoj, escepte de grasoj enhavantaj solidajn lubrikaĵojn, montras malaltan eluziĝon en ĉiuj testaj partoj. La influo de la bazoleoviskozeco povas esti vidita en tio grasoj kun pli altaj bazoleoviskozecoj elmontras pli malaltan eluziĝon. La influo de la koncentriĝo de densigilo kaj la speco de dikigilo estas preskaŭ nekonsiderinda, sed la graso kun aluminia kompleksa sapo montras nur tre iomete pli altan eluziĝon kompare kun sia litia sapo dikigita ekvivalento. Multe pli grava diferenco povas esti vidita en la influo de la kvanto kaj tipo de solida lubrikaĵo. Grasoj enhavantaj sintezan grafiton elmontras multe pli altajn eluzaĵsumojn - korelaciante kun la kvanto de grafito en la graso - komparite kun la sama graso kun neniuj solidaj lubrikaĵoj. Ĉe la fino de la paŝotesto la graso enhavanta 4.2% grafiton montras trioble pli altan eluziĝosumon ol la baza graso. Kaj kun pli alta kvanto de grafito - 11.1% - la eluziĝosumo pliiĝis al nivelo de ok fojojn pli alta kompare kun la graso sen solidoj. Ĉi tiu tendenco ankaŭ estis konfirmita en la eltenivtesto; te — ju pli da grafito, des pli alta la eluziĝo. Aliflanke, la graso enhavanta 4.2% de molibdena disulfido montras kompareblan eluziĝon. Kiam la sprora ilaro komencas turni, la graso apud la ilaro tuj estas forĵetita kaj ne revenas al tiu ilaro pro la manko de sufiĉa repleniga mekanismo. Interspaco estas formita inter la rotaciaj ilaroj kaj la grasujo. Neniu freŝa graso fluas de la putujo al la ilaro pro ĝia solida konsistenco. Manko de lubrikado kaj malvarmigo povas esti observita kiu povas konduki al altaj pograndaj temperaturoj en la ilaroj kaj, finfine, al skrapi. Nur malgranda kvanto da graso partoprenas en la lubrikado. Kanaligado okazas ĉefe ĉe 40 kaj 50% plenigniveloj kaj por pli rigida prod al la baza graso post la paŝotesto kaj nur iomete pli alta eluziĝo post la eltenivotesto.
En malsama kunteksto, por la lubrikado de malgrandaj, enfermitaj ilaroj uzataj en elektraj iloj aŭ en medicinaj aplikoj, same kiel por la lubrikado de malgrandaj rapidumujoj en malfacilaj sigelaj kondiĉoj, pli rigidaj grasoj estas preferitaj, ofte de NLGI 1 aŭ 2-grada konsistenco. . La elekto de grasa tipo kaj la plenignivelo influas efikecon, ŝarĝokapaciton kaj varmotransigon en rapidumujo.
Afiŝtempo: Aŭg-10-2021