ĉirkaŭaj ilarunuoj por tubformaj mueliloj

Grandecoj: DMG2-18 DMG2-22 DMG2-25.4 DMG2-30

DMGH18 DMGH22 DMGH-25.4 DMGH2-30
• Kompakta kaj efika stirado
• Pli efika uzo de la ĉirkaŭkordo
• Perfekta ŝarĝo-distribuo tra la tuta larĝo de la dentaĵo
Ĝenerala priskribo
La "Girth-drant-unuo" estas ŝarĝodivida helikforma ilaro por veturado de tubforma muelejo per cirkondranto.
Ĝia loĝejo ne estas fermita. Pliiĝis sur la ŝafto de la lasta etapo estas eliga pinono. Ambaŭ produktaĵpinioj engaĝiĝas rekte en la ĉirkaŭkorda ilaro kaj estas konstruitaj por povi kompensi neeviteblajn kliniĝajn kaj ŝranĉajn movojn de la cirkondranto. Ĉi tio ebligas bonan kontaktopadronon super la tutaj dentoj dum operacio.
La veturadŝakto de "Girth-gear unit" estas tirita eksteren ambaŭflanke
DMG2 ilarunuoj estas haveblaj en kvar grandecoj. Konsekvenca normigado rezultigas altan haveblecon de individuaj komponentoj. La DMG2 ilarunuoj kovras la tutan potencon de 1,200 ĝis 10,000 kW en memstara operacio kaj ĝis 20,000 kW kun la uzo de duobla veturado.
Kompare al la tradicia pinjono/ĉirkandranta varianto kun ekstera pinjono kaj ĉirkaŭkorda ilaro, la sistemo kun la dronunuo por la dentrado estas multe pli favora. Elprovitaj elementoj estis kunigitaj en optimuma kombinaĵo. Malpli da partoj estas bezonataj, kaj sekve la spacpostuloj, kaj la instalado kaj operaciaj kostoj estas reduktitaj. La nuna generacio de
Aplikoj
• Disbatado de mineraloj, ercoj, karbo, aŭ cementa klinkero en la konstrumateriala industrio kaj karbopreparo.


Lubrikado
Kaj la dentoj kaj la ruliĝantaj lagroj estas fortolubrikataj de oleoproviza unuo. La lubrikaĵo estas nutrata kaj distribuita al la individuaj lubrikaj punktoj per taŭge dizajnita tubsistemo situanta ĉe la interno de la ilaro. La ajutoj kaj orificplatoj uzitaj sur ĝi havas grandajn liberajn sekcojn kiuj havas neniun emon al blokado.
Por preciza vido de la ilara unuo kaj oleo-proviza sistemo, se ekzistas, bonvolu raporti al la desegnaĵoj en la dokumentaro de ilaro.

Ŝaftaj sigeloj
Labirintfokoj ĉe la ambaŭ ŝaftaj ellasejoj ĉe la enirflanko malhelpas petrolon eskapi de la loĝejo kaj malpuraĵo eniri la ilaron. Labirintaj sigeloj estas ne-kontaktaj kaj do malhelpas eluziĝon de la ŝafto kaj certigas favorajn temperaturtrajtojn.
Ĉar la loĝigo estas dizajnita por esti malfermita ĉe la produktaĵo kaj la produktaĵpinjono engaĝiĝas en la cirkondranto rekte tie, neniuj ŝaftofokoj estas postulataj ĉi tie. Tamen, la ilaro-loĝigo devas esti firme alkroĉita al la cirkla ilara kovrilo.

Fina diagramo
Se necese, 2 premmonitoroj, 2 rezisto-termometroj kaj/aŭ 1 delokaĵmezurilo povas esti muntitaj sur la ilarunuo kaj kabligitaj en terminalkesto. En ĉi tiu kazo validas la sekva priskribo. Se nur unu el la supre menciitaj aparatoj estas instalita kaj kabligita en la terminalkesto, nur parto de la priskribo validas. En la kazo de aldonaj instalitaj aparatoj aplikiĝos la liveritaj dokumentoj de la operaciumoj.