Κιβώτιο ταχυτήτωνχρησιμοποιείται ευρέως, όπως στην ανεμογεννήτρια. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα σημαντικό μηχανικό εξάρτημα που χρησιμοποιείται ευρέως στην ανεμογεννήτρια. Η κύρια λειτουργία του είναι να μεταδίδει την ισχύ που παράγεται από τον άνεμο τροχό υπό τη δράση της αιολικής ενέργειας στη γεννήτρια και να την κάνει να πάρει την αντίστοιχη ταχύτητα περιστροφής.
Συνήθως, η ταχύτητα περιστροφής του τροχού ανέμου είναι πολύ χαμηλή, η οποία απέχει πολύ από την ταχύτητα περιστροφής που απαιτείται από τη γεννήτρια για την παραγωγή ενέργειας. Πρέπει να γίνει αντιληπτό από την αυξανόμενη επίδραση του ζεύγους ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων, επομένως το κιβώτιο ταχυτήτων ονομάζεται επίσης κιβώτιο αύξησης.
Το κιβώτιο ταχυτήτων φέρει τη δύναμη από τον τροχό του ανέμου και τη δύναμη αντίδρασης που δημιουργείται κατά τη μετάδοση του γραναζιού και πρέπει να έχει αρκετή ακαμψία για να αντέχει τη δύναμη και τη ροπή για να αποτρέψει την παραμόρφωση και να εξασφαλίσει την ποιότητα μετάδοσης. Ο σχεδιασμός του αμαξώματος του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να εκτελείται σύμφωνα με τη διάταξη διάταξης, τις συνθήκες επεξεργασίας και συναρμολόγησης, την ευκολία για επιθεώρηση και συντήρηση της μετάδοσης ισχύος του σετ γεννήτριας ανεμογεννητριών
Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει τις ακόλουθες λειτουργίες:
1. Η επιτάχυνση και η επιβράδυνση αναφέρονται συχνά ως κιβώτια ταχυτήτων μεταβλητής ταχύτητας.
2. Αλλάξτε την κατεύθυνση μετάδοσης. Για παράδειγμα, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε δύο γρανάζια τομέων για να μεταδώσουμε δύναμη κάθετα σε έναν άλλο περιστρεφόμενο άξονα.
3. Αλλάξτε τη ροπή περιστροφής. Κάτω από τις ίδιες συνθήκες ισχύος, όσο πιο γρήγορα περιστρέφεται το γρανάζι, τόσο μικρότερη είναι η ροπή στον άξονα και αντίστροφα.
4. Λειτουργία συμπλέκτη: Μπορούμε να διαχωρίσουμε τον κινητήρα από το φορτίο χωρίζοντας δύο αρχικά δικτυωτά γρανάζια. Όπως συμπλέκτης φρένων κ.λπ.
5. Κατανείμετε δύναμη. Για παράδειγμα, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε έναν κινητήρα για να κινήσουμε πολλαπλούς υποτελείς άξονες μέσω του κύριου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων, πραγματοποιώντας έτσι τη λειτουργία ενός κινητήρα που οδηγεί πολλαπλά φορτία.
Σε σύγκριση με άλλα βιομηχανικά κιβώτια ταχυτήτων, επειδή το κιβώτιο ταχυτήτων αιολικής ενέργειας είναι εγκατεστημένο σε ένα στενό μηχανοστάσιο δεκάδων μέτρων ή ακόμη και άνω των 100 μέτρων πάνω από το έδαφος, ο όγκος και το βάρος του έχουν σημαντική επίδραση στο μηχανοστάσιο, τον πύργο, το θεμέλιο, το φορτίο ανέμου μονάδα, κόστος εγκατάστασης και συντήρησης, Ως εκ τούτου, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να μειωθεί το συνολικό μέγεθος και το βάρος. Στο στάδιο του συνολικού σχεδιασμού, τα σχήματα μετάδοσης θα πρέπει να συγκρίνονται και να βελτιστοποιούνται με στόχο τον ελάχιστο όγκο και βάρος με βάση την προϋπόθεση της ικανοποίησης των απαιτήσεων αξιοπιστίας και διάρκειας ζωής. Ο δομικός σχεδιασμός θα πρέπει να βασίζεται στην προϋπόθεση της ικανοποίησης των περιορισμών ισχύος μετάδοσης και χώρου και να εξετάζει την απλή δομή, την αξιόπιστη λειτουργία και την άνετη συντήρηση όσο το δυνατόν περισσότερο. Η ποιότητα του προϊόντος θα πρέπει να διασφαλίζεται σε κάθε σύνδεσμο της διαδικασίας παραγωγής. Κατά τη λειτουργία, η κατάσταση λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων (θερμοκρασία ρουλεμάν, κραδασμοί, αλλαγές θερμοκρασίας και ποιότητας λαδιού κ.λπ.) πρέπει να παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο και να γίνεται καθημερινή συντήρηση σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-16-2021