Συσκευή επένδυσης κλίσης υδραυλικού σκάφους

Σύντομη περιγραφή:

Προϊόντα Εισαγωγή 1. Ο κύλινδρος από κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και το ίζημα και η ράβδος στήριξης από ανοξείδωτο χάλυβα βελτιώνουν την αντιδιαβρωτική και ακαμψία. 2.Κατασκευασμένο από μηχανές CNC με υψηλή ακρίβεια. 3. Βελτιωμένος σχεδιασμός κινητήρα και δομής με συμπαγή όγκο και υψηλή απόδοση, μικρό βάρος. 4. Υψηλής ποιότητας και παγκόσμιας μάρκας σφράγιση με υψηλή αξιοπιστία. Τεχνικά στοιχεία Τύπος L1 L2 L3 H1 H2 H3 H5 ABC Λειτουργία εκκίνησης Πεδίο ισχύος YLQ-D15 452,5 417,5 271...


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Εισαγωγή Προϊόντων

1. Ο κύλινδρος και το ίζημα από κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και η ράβδος στήριξης από ανοξείδωτο χάλυβα σκληραίνουν βελτιώνουν την αντιδιαβρωτική και ακαμψία.

2.Κατασκευασμένο από μηχανές CNC με υψηλή ακρίβεια.

3. Βελτιωμένος σχεδιασμός κινητήρα και δομής με συμπαγή όγκο και υψηλή απόδοση, μικρό βάρος.

4. Υψηλής ποιότητας και παγκόσμιας μάρκας σφράγιση με υψηλή αξιοπιστία.

Τεχνικά στοιχεία

Τύπος

L1

L2

L3

H1

Η2

H3

H5

A

B

ντο

Λειτουργία εκκίνησης

Πεδίο ισχύος

YLQ-D15

452,5

417,5

271

58

139

150

26

22

17

30

Ηλεκτρικός κινητήρας

25-60Hp

YLQ-D17.5

490

285

456,5

38

145

149

78

14.4

14.4

--

Ηλεκτρικός κινητήρας

60-90Hp

Περιγραφή προϊόντος

Εάν είστε νέος στη βαρκάδα, ίσως έχετε ακούσει τους όρους trim and tilt σε σχέση με τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα του σκάφους σας. Συχνά η κλίση και η περικοπή αναφέρονται με περίεργους τρόπους. Μπορεί να σας κάνει να πιστεύετε ότι είναι πραγματικά εξαρτήματα στον εξωλέμβιο κινητήρα σας που πρέπει να συντηρηθούν. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να πατήσετε πράγματα όπως διακόπτες ή κουμπιά, αλλά δεν είναι ακριβώς έτσι. Για να καταλάβετε πλήρως τι μου γέρνει και με το κόψιμο, πρέπει να κατανοήσετε τα βασικά για το πώς λειτουργεί ένα σκάφος.

Σε γενικές γραμμές, το σκάφος σας πρέπει να είναι παράλληλοστην ίσαλο γραμμή. Όταν το σκάφος σας είναι ομοιόμορφο, λειτουργεί πιο ομαλά. Αναμφίβολα έχετε δει μερικές βάρκες να κόβουν το νερό υπό γωνία. Ο κινητήρας κάτω και η πλώρη ψηλά στον αέρα. Αυτό μπορεί να φαίνεται φανταχτερό και γρήγορο. Ωστόσο, αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια. Μπορείτε να έχετε πολύ καλύτερη ταχύτητα και αποτελεσματικότητα με ένα σκάφος σε ομοιόμορφη καρίνα. Η σωστή διαχείριση του συστήματος κλίσης θα επιτρέψει αυτό να συμβεί. Βελτιώνει την οικονομία καυσίμου και τη συνολική απόδοση.

Η περικοπή αναφέρεται στη γωνία στην οποία βρίσκεται ο άξονας της προπέλας σας σε σχέση με το σκάφος. Μπορείτε να ρυθμίσετε την επένδυση έτσι ώστε η γωνία του κινητήρα σας να είναι κάτω. Αυτό είναι γνωστό ως αρνητική περικοπή. Κάνοντας αυτό προκαλείται πτώση της πλώρης του σκάφους σας. Από την άλλη, μπορείτε να χαλαρώσετε τη γωνία του κινητήρα σας ή αλλιώς. Αυτό είναι αυτό που είναι γνωστό ως θετική περικοπή. Όταν το κάνετε αυτό, η πλώρη των σκαφών σας θα σηκωθεί ως απάντηση.

Η επίδραση της γωνίας περικοπής έχει περισσότερα από το να ανεβάζει και να μειώνει απλώς την αξία του σκάφους σας. Ας ρίξουμε μια ματιά στις τρεις θέσεις της επένδυσης και πώς επηρεάζουν το σκάφος σας.

htr (1)

Κόψιμο μέσα

Γνωστό και ως τριμάρισμα. Αυτό χαμηλώνει την πλώρη του σκάφους σας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα πιο γρήγορο πλάνισμα, ειδικά όταν έχετε βαρύ φορτίο. Όταν το νερό κόβεται, το κόψιμο θα επιτρέψει επίσης μια ευκολότερη οδήγηση. Ωστόσο, πρέπει να γνωρίζετε ότι το κούρεμα θα κάνει το σκάφος σας να τραβήξει προς τα δεξιά. Αυτό οφείλεται στην αυξημένη ροπή του τιμονιού.

htr (2)

Ουδέτερο κούρεμα

Το ουδέτερο τρίψιμο θα χαμηλώσει επίσης την πλώρη του σκάφους σας. Σε αντίθεση με το κόψιμο μέσα και έξω, δεν υπάρχει γωνία εδώ. Ο άξονας της προπέλας είναι ίσος με την ίσαλο γραμμή. Αυτό είναι καλό για την απόδοση καυσίμου και την ταχύτητα.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Σχετικά Προϊόντα

    ,