κιβώτιο ταχυτήτων περιφέρειας διπλής έλικας

Σύντομη περιγραφή:

Παράμετροι προϊόντος Αναλογία(i) 1 Ταχύτητα εισόδου (r/min) 35~120 Απόσταση κέντρου εξόδου(mm) 750~900 Μέγιστη ροπή εξόδου(kN.m) 1050~3275 Περιγραφή προϊόντος Οι βιομηχανικοί μηχανισμοί μετάδοσης με διπλό δόντι (κιβώτια ταχυτήτων, ταχύτητα μειωτής) Είναι κατάλληλο για τη βιομηχανία της μεταλλουργίας, την εξαγωγή ζάχαρης, καουτσούκ και ούτω καθεξής, η οποία έχει υψηλή ακαμψία. αντίσταση στην κρούση, μεταδίδοντας συχνά μεγάλη ροπή και αμφίδρομη εργασία. Η θερμοκρασία λειτουργίας του...


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Παράμετροι προϊόντος

Αναλογία(i)

1

Ταχύτητα εισόδου (r/min)

35~120

Απόσταση κέντρου εξόδου (mm)

750~900

Μέγιστη ροπή εξόδου (kN.m)

1050~3275

Περιγραφή προϊόντος

Οι βιομηχανικοί διπλοί ελικοειδείς οδοντωτοί μειωτήρες (κιβώτια ταχυτήτων, μειωτήρας ταχύτητας)
Είναι κατάλληλο για τη βιομηχανία της μεταλλουργίας, την εξαγωγή ζάχαρης, καουτσούκ και ούτω καθεξής, η οποία έχει υψηλή ακαμψία. αντίσταση στην κρούση, μεταδίδοντας συχνά μεγάλη ροπή και αμφίδρομη εργασία.
Η θερμοκρασία λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων κυμαίνεται από -40 έως 45. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι χαμηλότερη από το 8, προθερμάνετε τη λίπανση πριν τη λειτουργία. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πάνω από 35, θα πρέπει να προστεθεί σύστημα ψύξης.
Το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει συμπαγή δομή, μικρό βάρος, μικρό όγκο και υψηλή ικανότητα φορτίου, χαμηλό θόρυβο και κραδασμούς.
Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να επιτύχει αυτόματα τη δοκιμή θερμοκρασίας και δόνησης.
Το γρανάζι κατασκευάζεται από κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας με ενανθράκωση και σβέση. Η σκληρότητα της επιφάνειας του δοντιού είναι HRC57+4. Το γρανάζι έχει τροποποιηθεί με οδοντωτή μορφή. Η κατηγορία ακρίβειας είναι 5-6 (DIN).
Το δομικό στυλ της θήκης είναι κατακόρυφη διάσπαση δομή που συνδυάζεται με μπουλόνι υψηλής έντασης, το οποίο κατασκευάζεται με βολική και ωραία εμφάνιση. Η θήκη είναι συγκολλημένη κατασκευασμένη η οποία ανόπτεται μετά τη συγκόλληση. Η υπόθεση θα αντιμετωπιστεί με θεραπεία γήρανσης προκειμένου να εξαλειφθεί το υπολειπόμενο στρες. Έτσι, η θήκη παραμορφώνεται ελάχιστα.
Το κιβώτιο ταχυτήτων υιοθετεί μηχανική στεγανοποίηση, η οποία έχει καλό αποτέλεσμα. Η δομή στεγανοποίησης είναι αξιόπιστη και μη συντηρητική.
Το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιεί εξαναγκασμένη λίπανση λαδιού ψεκασμού, οι αγωγοί λίπανσης κατανέμονται μέσα ή έξω από το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μπορεί να λιπάνει επαρκώς το γρανάζι και το ρουλεμάν. Η είσοδος λαδιού και το στόμιο εκκένωσης λαδιού είναι τοποθετημένα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο διακόπτης πίεσης, το όργανο ελέγχου ροής και η βαλβίδα διακοπής είναι τοποθετημένα κοντά στην είσοδο λαδιού. Ο διακόπτης πίεσης και η οθόνη ροής μπορούν να παρακολουθούν την παροχή λαδιού και να ανατροφοδοτούν το σήμα πίεσης και ροής που είναι η ποσότητα του διακόπτη ή η αναλογική ποσότητα στο κύριο σύστημα ελέγχου.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Σχετικά Προϊόντα

    ,