Κιβώτιο ταχυτήτων ιπτάμενης διάτμησης

Περιγραφή προϊόντος

1. Είναι κατάλληλο για την κατασκευή ράβδου, σύρματος και έλασης τμημάτων. Η ιπτάμενη διάτμηση πέτυχε το κόψιμο της κεφαλής και του άκρου του κυλιόμενου τεμαχίου μετά από τραχιά κύλιση συνήθως, όταν συμβαίνει ατύχημα, θρυμματίζοντας το τεμάχιο κύλισης. 2# η ιπτάμενη διάτμηση πέτυχε την κοπή της κεφαλής και του άκρου του κυλιόμενου τεμαχίου μετά από τραχιά κύλιση συνήθως, όταν συμβαίνει ατύχημα, θραύση ή τμηματοποίηση του κυλιόμενου τεμαχίου. Υλικό του τεμαχίου έλασης: ανθρακούχο δομικό χάλυβα, άνθρακα κατασκευαστικό χάλυβα, χάλυβας χαμηλής κραματοποίησης.

2. Έχει καλή ακαμψία, αντοχή στην κρούση, μεταδίδοντας μεγάλη ροπή και διακοπή λειτουργίας συχνά.

3. Το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει συμπαγή δομή, μικρό βάρος, μικρό όγκο, υψηλή ικανότητα φορτίου, χαμηλό θόρυβο και κραδασμούς

4. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να επιτύχει αυτόματα τη δοκιμή θερμοκρασίας και δόνησης.

5. Το γρανάζι κατασκευάζεται από κράμα χάλυβα υψηλής ποιότητας 20CrNi2MoA με ενανθράκωση και σβέση. Η σκληρότητα της επιφάνειας του δοντιού είναι HRC57+4. Το γρανάζι έχει τροποποιηθεί με οδοντωτή μορφή. Η κατηγορία ακρίβειας είναι 5~6. Το υλικό αιχμής: 4Cr5WMoVSi

6. Το δομικό στυλ της θήκης είναι οριζόντια διάσπαση δομή που συνδυάζεται με το μπουλόνι υψηλής έντασης, το οποίο κατασκευάζεται βολικά και λεπτή εμφάνιση. Η θήκη είναι συγκολλημένη κατασκευασμένη η οποία ανόπτεται μετά τη συγκόλληση. Η υπόθεση θα αντιμετωπιστεί με επεξεργασία γήρανσης προκειμένου να εξαλειφθεί η υπολειμματική καταπόνηση. Έτσι, η θήκη παραμορφώνεται ελάχιστα.

7. Το κιβώτιο ταχυτήτων υιοθετεί τη μηχανική σφράγιση, η οποία έχει καλό αποτέλεσμα. Η δομή στεγανοποίησης του είναι αξιόπιστη και δεν συντηρείται.

8. Το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιεί εξαναγκασμένη λίπανση λαδιού ψεκασμού, οι σωληνώσεις λίπανσης κατανέμονται μέσα ή έξω από το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μπορεί να λιπάνει επαρκώς το γρανάζι και το ρουλεμάν. Η είσοδος λαδιού και το στόμιο εκκένωσης λαδιού είναι τοποθετημένα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο διακόπτης πίεσης, το όργανο ελέγχου ροής και η βαλβίδα διακοπής είναι τοποθετημένα κοντά στην είσοδο λαδιού. Ο διακόπτης πίεσης και η οθόνη ροής μπορούν να παρακολουθούν την παροχή λαδιού και να ανατροφοδοτούν το σήμα πίεσης και ροής που είναι η ποσότητα του διακόπτη ή η αναλογική ποσότητα στο κύριο σύστημα ελέγχου.