Yankee-Zylinder treibt die Getriebeeinheit an

Kurzbeschreibung:

Yankee-Zylinderantriebe Yankee-Zylinderantriebseinheiten verfügen über eine neue, innovative Technologie, um den Anforderungen heutiger Hochgeschwindigkeits-Tissuemaschinen gerecht zu werden. Der Yankee-Zylinderantrieb verfügt über eine einzigartige Vorspannungsanordnung des Hauptlagers, die die Lastverteilung optimiert, den Betrieb des Yankee-Getriebes stabilisiert und somit die Lebensdauer des Lagers verlängert. Darüber hinaus sorgt das horizontale Split-Lane-Gehäuse des Yankee Drive für einfache Wartung und niedrige Lebenszykluskosten. Speziell entwickelt für...


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Yankee-Zylinderantriebe

Yankee-Zylinderantriebseinheiten verfügen über eine neue, innovative Technologie, um den Anforderungen heutiger Hochgeschwindigkeits-Tissuemaschinen gerecht zu werden. Der Yankee-Zylinderantrieb verfügt über eine einzigartige Vorspannungsanordnung des Hauptlagers, die die Lastverteilung optimiert, den Betrieb des Yankee-Getriebes stabilisiert und somit die Lebensdauer des Lagers verlängert. Darüber hinaus sorgt das horizontale Split-Lane-Gehäuse des Yankee Drive für einfache Wartung und niedrige Lebenszykluskosten.

Die Yankee-Zylinderantriebseinheiten wurden speziell für Tissue-Maschinenanwendungen entwickelt und sind kosteneffektiv und wartungsfreundlich, um die Gesamtbetriebskosten unserer Kunden zu senken.

Funktionen und Vorteile

  • Einzel- und Doppeleingangsoptionen verfügbar
  • Übersetzungsverhältnis (5-140:1)
  • Kostengünstiger und wartungsfreundlicher Aufbau
  • Geringe Lebenszykluskosten durch einfache Wartung
  • Optimale Lösung für produktionsoptimierte Tissuemaschinen
  • Gehäuse mit fortschrittlichem Design
  • Fähigkeit, Axialkräfte von bis zu 42 kN zu bewältigen
  • Kann mit einem Sonntagsantriebssystem ausgestattet werden
  • Größe

    2D2PHT100 2D2PHT110 2TMG450 2TMG500 2TMG560

    I=5, 5,6, 6,3, 7,1, 8, 9, 10, 11,2, 12,5, 14, 16, 18, 20, 22,5, 25

    3TMG450 3TMG500 3TMG560

    I=25 28 31,5 35,5 40 45 50 56 63 71 80 90 100 112 125 140

    • Kann ausgestattet werden

    Schmierung, Kühlung und Verriegelung

    Die durch den in einem typischen Yankee-Zylinder verwendeten Dampf erzeugte Wärme erhöht die Betriebstemperatur des Getriebes und stellt zusätzliche Anforderungen an die Kühlung und Schmierung. IINTEC-Getriebe können je nach Kundenwunsch an ein zentrales Schmier- und Kühlsystem angeschlossen oder mit einem separaten Schmiersystem geliefert werden.

    Hauptmerkmale unseres Gesamtsystems

    Interne Ölleitungen im Getriebe, die sowohl die Schmierung als auch die Wärmeabfuhr von Lagern und Zahnrädern gewährleisten

    Vorteile eines INTECH-Schmiersystems:

    • Ein wassergekühlter Ölkühler sorgt für den Wärmeaustausch an der Schmiereinheit

    • Doppelte Pumpen, Schmiersysteme und Motoren, wobei eine als Reserve bei niedrigem Öldruck oder Ausfall einer Pumpe oder eines Motors zur Verfügung steht

    • Das Design mit zwei Filtern ermöglicht den Austausch eines Filters, ohne den Betrieb des gesamten Systems zu beeinträchtigen

    Maximale Wellenbohrungsdurchmesser bei niedriger Drehzahl


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