Varibloc-Getriebe

Kurzbeschreibung:

Varibloc-Getriebemotor mit variabler Geschwindigkeit, die Geschwindigkeit wird über einen Riemen variiert und der Übertragungsdurchmesser wird über ein Rad eingestellt. Varibloc- und Varimot-Verstellgetriebemotoren sind einfache und robuste Antriebe zur stufenlosen mechanischen Drehzahlregelung im Stellbereich von 1:3 bis 1:8. Sie können mit Wechselstrommotoren und Untersetzungsgetrieben kombiniert werden, um drehzahlgeregelte Antriebe mit niedriger Abtriebsgeschwindigkeit und hohem Abtriebsdrehmoment zu erzeugen. Getriebemotoren mit variabler Drehzahl sind kostengünstige Antriebe mit Drehzahl- und Drehmomentwerten...


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Varibloc-Getriebemotor mit variabler Geschwindigkeit, die Geschwindigkeit wird über einen Riemen variiert und der Übertragungsdurchmesser wird über ein Rad eingestellt.

Varibloc- und Varimot-Verstellgetriebemotoren sind einfache und robuste Antriebe zur stufenlosen mechanischen Drehzahlregelung im Stellbereich von 1:3 bis 1:8. Sie können mit Wechselstrommotoren und Untersetzungsgetrieben kombiniert werden, um drehzahlgeregelte Antriebe mit niedriger Abtriebsgeschwindigkeit und hohem Abtriebsdrehmoment zu erzeugen.

Bei Getriebemotoren mit variabler Drehzahl handelt es sich um kostengünstige Antriebe, deren Drehzahl- und Drehmomentwerte durch den Anbau von Stirnrad-, Flach-, Kegelstirnrad- und Schneckengetrieben individuell angepasst werden können. Sie werden in einfachen Förder- und Verfahrenstechnikanwendungen eingesetzt, beispielsweise in der chemischen Industrie, der Baustoffindustrie sowie in der Nahrungs- und Genussmittelproduktion.

1. Robust mit erhöhtem Anlaufdrehmoment
2. Große zulässige Querkräfte der Untersetzungsgetriebe
3. Große Anzahl fein abgestufter Übersetzungsverhältnisse der Untersetzungsgetriebe, je nach Baugröße
4. Die Geschwindigkeit kann entweder manuell oder per Fernbedienung eingestellt werden
5. Geschwindigkeit auch im Stillstand wählbar (nur Varimot)

Varibloc-Getriebe-3

Wir haben das Varibloc-Getriebe entwickelt, das in Planetengetriebe und Getriebemotoren integriert ist, um ein großes Übersetzungsverhältnis und ein hohes Drehmoment mit variabler Drehzahl durch Radverstellung zu realisieren.

Geschwindigkeitseinstellbereich: 1:1 bis 1:10

Untersetzungsverhältnis: 1:3 bis 1:100.000

Nenndrehmoment: 100 Nm bis 50.000 Knm

Varibloc-Getriebe-4

VU01 BMG HF HR VU11 BMG HF HR VU21 BMG HF HR VU31 BMG HF HR VU41 BMG HF HRVU51 K VU6 K
VZ01 BMG HF HR VZ11 BMG HF HR VZ21 BMG HF HR VZ31 BMG HF HR VZ41 BMG HF HR
PF002 PF012 PF022 F032 PF042 PF052 PF062 PF072 PF082 PF092 PF102
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R17 R37 R57 R67 R77 R87 R97 R107 R137 R147 R167RF17 RF37 RF57 RF67 RF77 RF87 RF97 RF107 RF137 RF147 RF167

RM17 RM37 RM57 RM67 RM77 RM87 RM97 RM107 RM137 RM147 RM167

FA27 FA37 FA47 FA57 FA67 FA77 FA87 FA97 FA107 FA127 FA157FH27 FH37 FH47 FH57 FH67 FH77 FH87 FH97 FH107 FH127 FH157

FAF27 FAF37 FAF47 FAF57 FAF67 FAF77 FAF87 FAF97 FAF107 FAF127 FAF157

KA37 KA47 KA57 KA67 KA77 KA87 KA97 KA107 KA127 KA157 KA167 KA187KAF37 KAF47 KAF57 KAF67 KAF77 KAF87 KAF97 KAF107 KAF127 KAF157 KAF167 KAF187

KF37 KF47 KF57 KF67 KF77 KF87 KF97 KF107 KF127 KF157 KF167 KF187

Mit Bremsen-Sonderschutzlackierung sind Doppelflansche mit Montagerichtung M1 M2 M3 M4 M5 M6 erhältlich

Es sind Motoren mit spezieller Spannungsfrequenz erhältlich

Lackierung mit SP1 SP2 SP3 SP4 Sonderlackstärken von 50-350 µm sind erhältlich

Tauchgrundierung, Zweikomponenten-Basislack und Decklack

TTyp R.. VU.. Varibloc mit fußmontiertem Stirnradgetriebe

mnm (1)

TTyp R..F.. VU.. Varibloc mit Fußbefestigung mit Flansch-Stirnradgetriebe

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TTyp RF.. VU.. Varibloc mit Flansch-Vollwellen-Stirnradgetriebe

mnm (3)

TTyp RX.. VU.. Varibloc mit fußmontiertem einstufigem Stirnradgetriebe

mnm (4)

TTyp RM.. VU.. Varibloc mit Flanschverlängerung, Nabe, Stirnradgetriebe

mnm (5)

TTyp F.. VU.. Varibloc mit Parallelwellen-Vollwellen-Stirnradgetriebe

mnm (6)

TTyp FA.. VU.. Varibloc mit Parallelwelle, Hohlwelle und Passfeder-Stirnradgetriebe

mnm (7)

TTyp FH.. VU.. Varibloc mit Flachhohlwelle und Schrumpfscheiben-Stirnradgetriebe

mnm (8)

TTyp FF.. VU.. Varibloc mit Parallelwellen-Flanschgetriebe mit Vollwellen-Stirnradgetriebe

mnm (9)

TTyp FV.. VU.. Varibloc mit Parallelwellen-Flanschgetriebe, Hohlwellen-Stirnradgetriebe

mnm (10)

TTyp KA.. VU.. Varibloc mit Kegelstirnradgetriebe mit senkrechter Hohlwelle

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TTyp K.. VU.. Varibloc mit Kegelstirnradgetriebe mit senkrechter Vollwelle

mnm (12)

TTyp KH.. VU.. Varibloc mit senkrechter Hohlwelle und Schrumpfscheiben-Kegelstirnradgetriebe

mnm (13)

TTyp KA.. VU.. Varibloc mit senkrechtem Flanschaufbau, Vollwellen-Kegelstirnradgetriebe

mnm (14)

TTyp KAF.. VU.. Varibloc mit Senkrechtflansch-Hohlwellen-Kegelstirnradgetriebe

mnm (15)

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